Giao thông xanh tại TP HCM: Vì sao Cần Giờ được chọn làm thí điểm?

TP HCM chọn huyện Cần Giờ làm thí điểm để hướng đến hệ thống giao thông bền vững, giảm ô nhiễm.

20/02/2025 13:38

Thực hiện kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về phát triển giao thông xanh, UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Sở GTVT, Sở Công Thương và một số địa phương về triển khai phát triển phương tiện xanh.

Huyện Cần Giờ và một số quận trung tâm làm thí điểm chuyển đổi phương tiện xanh

Theo đó, UBND TP HCM đã giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với đơn vị liên quan rà soát các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch; kiểm soát phương tiện giao thông tại các khu vực có mức ô nhiễm cao và tham mưu đề xuất điều chỉnh chính sách theo hai giai đoạn cụ thể.

Giai đoạn 1 tập trung nghiên cứu, xây dựng chính sách hỗ trợ, khuyến khích chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng bằng xe buýt điện, năng lượng xanh, hoàn thành trong Quý I/2025. Giai đoạn 2 nghiên cứu, xây dựng chính sách hỗ trợ các phương tiện giao thông còn lại, xem xét lựa chọn huyện Cần Giờ và một số quận trung tâm làm thí điểm, hoàn thành trong Quý III/2025.

Sở GTVT được giao xây dựng hướng dẫn kỹ thuật thiết kế, xây dựng, quản lý và vận hành trạm sạc xe buýt điện, trình UBND TP xét duyệt. Đồng thời, phối hợp với Sở Công Thương, Sở Xây dựng, Công an Thành phố, UBND TP Thủ Đức, các quận, huyện và các đơn vị liên quan rà soát mạng lưới đường bộ, cảng biển, cảng thủy nội địa, bến xe, nhà ga để xác định vị trí lắp đặt trạm sạc điện cho phương tiện giao thông điện, đảm bảo phù hợp với quy hoạch tổng thể khu vực.

Sở Công Thương được giao kiểm tra, giám sát cơ sở sản xuất, lắp ráp xe cơ giới, đề xuất Bộ Công Thương quy hoạch ngành điện, đảm bảo nguồn cung cấp điện ổn định cho giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn 2050. Đồng thời, kiến nghị ban hành quy định giá điện cho trạm sạc và hướng dẫn cấp phép, quản lý đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc.

Sở Tài nguyên và Môi trường phải trình UBND TP trước ngày 31-3-2025 về tiêu chí xác định và công khai vùng phát thải cao, đề xuất chính sách thuế, phí bảo vệ môi trường nhằm kiểm soát phương tiện phát thải cao, rà soát chính sách đất đai phục vụ phát triển hạ tầng bến bãi, trạm sạc.

Sở Xây dựng hướng dẫn UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện về cấp phép, quản lý đầu tư xây dựng trạm sạc điện trong đô thị. Sở Quy hoạch - Kiến trúc rà soát, đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành quy định bố trí trạm sạc điện trong quy hoạch đô thị. Sau khi Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung TP HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được duyệt, Sở sẽ chủ trì bổ sung trạm sạc điện trong các đồ án quy hoạch phân khu.

Sở Tài chính nghiên cứu chính sách khuyến khích cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh thay thế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch trên địa bàn thành phố.