Hơn 4.100 xe Ford Explorer bị gọi triệu hồi tại Việt Nam

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ra thông báo triệu hồi tổng cộng khoảng 4.142 xe SUV Ford Explorer theo chương trình triệu hồi an toàn của Tập đoàn Ford.

06/03/2025 09:19

Cụ thể, theo thông tin từ phía Cục Đăng kiểm Việt Nam, có khoảng 4.142 xe Ford Explorer bị triệu hồi kiểm tra và thay mới ốp bên ngoài trụ A. Đây là một phần trong chương trình triệu hồi an toàn do Tập đoàn Ford (Mỹ) triển khai.

Các xe bị ảnh hưởng thuộc diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 17/5/2010 đến 3/3/2019. Công ty TNHH Ford Việt Nam sẽ tiến hành chiến dịch triệu hồi từ nay đến ngày 15/1/2030 nhằm đảm bảo khách hàng có đủ thời gian đưa xe đến kiểm tra và sửa chữa. Thời gian thực hiện việc thay thế ốp trụ A Ford Explorer dự kiến kéo dài khoảng 1,5 giờ cho mỗi xe và hoàn toàn miễn phí.

Hơn 4.100 xe Ford Explorer bị gọi triệu hồi tại Việt Nam.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, một số xe Explorer trong diện triệu hồi có nguy cơ gặp lỗi liên quan đến kẹp giữ ốp bên ngoài trụ A, bộ phận nằm dọc theo mép kính chắn gió. Cụ thể, tấm ốp này có thể không được lắp khớp hoàn toàn với kẹp giữ, dẫn đến tình trạng bị lỏng hoặc thậm chí bong ra một phần khỏi vị trí cố định. Hiện tượng này có thể xảy ra trên cả hai bên của trụ A và thường không có dấu hiệu nhận biết rõ ràng trong điều kiện vận hành bình thường.

Mặc dù không ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, hệ thống truyền động hay động cơ, nhưng nếu không được xử lý kịp thời, tấm ốp trụ A có thể bị bung ra trong quá trình xe di chuyển, đặc biệt khi gặp gió mạnh hoặc di chuyển với tốc độ cao trên cao tốc. Điều này tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn, không chỉ đối với người lái mà còn ảnh hưởng đến các phương tiện khác tham gia giao thông.

Theo thông tin từ nhà sản xuất, một số xe Explorer trong diện triệu hồi có nguy cơ gặp lỗi liên quan đến kẹp giữ ốp bên ngoài trụ A, bộ phận nằm dọc theo mép kính chắn gió.

Nguyên nhân của sự cố trên được xác định là do sai sót trong quá trình lắp ráp ban đầu tại nhà máy, khiến ốp trụ A không được cố định chắc chắn. Ngoài ra, trong các lần sửa chữa liên quan đến kính chắn gió hoặc thay thế tấm ốp trước đó, nếu kỹ thuật viên không thực hiện đúng quy trình, khả năng ốp bị lỏng hoặc bong ra theo thời gian sẽ càng cao.

Công ty TNHH Ford Việt Nam khuyến cáo chủ xe đưa xe đến các đại lý ủy quyền chính hãng để được kiểm tra và thay thế miễn phí nếu cần thiết. Đối với những xe Ford Explorer nhập khẩu không chính hãng, bao gồm xe dạng di chuyển tài sản, xe ngoại giao hoặc xe do các đơn vị khác nhập khẩu, hãng sẵn sàng hỗ trợ nếu chủ xe có yêu cầu.

Ford Việt Nam khuyến cáo chủ xe đưa xe đến các đại lý ủy quyền chính hãng để được kiểm tra và thay thế miễn phí nếu cần thiết.

Triệu hồi xe là hoạt động không hiếm gặp trong ngành công nghiệp ô tô, thể hiện trách nhiệm của hãng đối với sản phẩm của mình. Không ít những hãng đã có đợt triệu hồi lớn hơn với những lỗi nghiêm trọng hơn trên thị trường ô tô. Mặc dù là lỗi nhỏ không ảnh hưởng trực tiếp tới vận hành đã cho thấy phần nào trách nhiệm của Ford Việt Nam với tư cách là nhà phân phối lớn. Điều quan trọng là chủ xe cần chủ động kiểm tra thông tin và đưa xe đến đại lý để được sửa chữa miễn phí nhằm đảm bảo an toàn khi sử dụng.