Gần 200.000 xe Ford Mustang Mach-E lỗi khóa cửa, ngừng bán

Gần 200.000 xe Ford Mustang Mach-E bị lỗi phần mềm khóa cửa, điều này khiến người dùng có thể bị kẹt bên ngoài hoặc trẻ nhỏ mắc kẹt bên trong xe.

23/06/2025 15:57

Theo thông báo gửi đến các đại lý trong tuần này, có tổng cộng 196.911 xe Mustang Mach-E thuộc các đời từ 2021 đến 2025 nằm trong diện ảnh hưởng. Những xe này được sản xuất tại hai nhà máy: Trùng Khánh (Trung Quốc) và Cuautitlán (Mexico). Lỗi không nằm ở cơ khí mà ở phần mềm Ford xác nhận sự cố không liên quan đến cơ cấu khóa cơ học, mà đến từ phần mềm điều khiển. Cụ thể, khi pin 12V cạn kiệt, hệ thống khóa cửa có thể giữ nguyên trạng thái trước đó dù đang khóa hay mở, gây ra tình huống người dùng không thể mở hoặc đóng cửa xe, từ bên ngoài lẫn bên trong.

Điều này đặc biệt nguy hiểm với trẻ em, đặc biệt là trẻ sơ sinh được gài chặt trên ghế an toàn phía sau. Dù xe có lẫy cơ mở cửa thủ công, nhưng trong tình huống khẩn cấp hoặc với người không đủ khả năng thao tác, hậu quả có thể nghiêm trọng. Từng có trẻ sơ sinh bị mắc kẹt 40 phút Diễn đàn chủ sở hữu Mach-E đã ghi nhận nhiều trường hợp người dùng bị khóa ngoài hoặc khóa trong xe. Một trong những vụ việc nghiêm trọng nhất xảy ra đầu năm nay, khi một em bé 9 tháng tuổi bị kẹt trong xe tới 40 phút do khóa điện ngừng hoạt động. Cha của đứa trẻ buộc phải đập vỡ kính chắn gió sau khi ngay cả Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA) cũng không thể mở được cửa xe. Ford cho biết hiện chưa ghi nhận thương tích hay tai nạn do lỗi này gây ra, nhưng đã bắt đầu triệu hồi các xe đã bán để chuẩn bị cập nhật phần mềm khắc phục. Dự kiến bản vá sẽ được triển khai trong quý III năm nay.

Các đại lý đã nhận được hướng dẫn ngừng bán, không giao và không trưng bày xe Mustang Mach-E cho khách hàng, cho đến khi cập nhật hoàn tất. Khi phần mềm sẵn sàng, các kỹ thuật viên sẽ cập nhật mô-đun điều khiển động cơ và mô-đun chẩn đoán OBD cho toàn bộ xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, Ford vẫn đang đối mặt với một vụ kiện tập thể tại California, trong đó nguyên đơn yêu cầu hãng phải trang bị thêm ổ khóa cơ truyền thống để phòng ngừa các tình huống khẩn cấp như mất điện. Trong bối cảnh các hãng xe đang đẩy mạnh phát triển xe điện, sự cố của Mach-E một lần nữa đặt ra câu hỏi về tính an toàn của các hệ thống điều khiển điện tử phụ thuộc hoàn toàn vào phần mềm. Với người dùng, đặc biệt là gia đình có trẻ nhỏ, các tính năng đơn giản như một ổ khóa cơ dự phòng có thể là điều cần thiết, nhưng lại đang bị nhiều hãng bỏ qua trong cuộc đua hiện đại hóa.

TIN LIÊN QUAN