Cục 2 đường sắt Trung Quốc quan tâm đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt

Ngày 5-3, UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các sở ngành liên quan có buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc.

05/03/2025 16:23

Lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng chụp ảnh lưu niệm với đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc.

Tại cuộc làm việc, ông Quản Hoa Bình, đại diện Cục 2 đường sắt Trung Quốc, đã giới thiệu nhiều dự án mà đơn vị này đã thực hiện ở một số quốc gia trên thế giới.

Đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc thể hiện sự quan tâm thông tin quy hoạch chi tiết liên quan đến dự án khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm; dự án xúc tiến mở đường bay quốc tế tại sân bay Liên Khương (Đà Lạt - Singapore, Đà Lạt - Siem Reap) và một số nước Đông Bắc Á; trao đổi cơ hội hợp tác khác như dự án du lịch.

Ông Quản Hoa Bình, đại diện đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc, tại buổi làm việc với tỉnh Lâm Đồng.

Ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, thông tin theo Quyết định số 90/QĐ-TTg ngày 14-1-2025 của Thủ tướng Chính phủ thì dự án nâng cấp ga Đà Lạt thành Trung tâm TOD thực hiện trong giai đoạn 2026-2030. Tỉnh kỳ vọng đến năm 2030 sẽ khôi phục được tuyến đường sắt này.

Ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, hoan nghênh sự quan tâm của đoàn công tác đối với các dự án của tỉnh.

Đối với sân bay Liên Khương, ông Thái cho biết đây là cảng hàng không quốc tế cấp 4D theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) theo Quyết định số 758/QĐ-BGTVT ngày 20-6-2024. Năm 2025, Lâm Đồng sẽ mở rộng các tuyến bay đến Singapore, Hàn Quốc, Nhật Bản cũng như có kế hoạch mở rộng, nâng cấp sân bay này.

'Tôi và các sở ban ngành của tỉnh sẵn sàng nghe các đề xuất của đoàn công tác, cam kết tạo mọi điều kiện, nguồn lực để sự hợp tác này mang lại lợi ích cho cả 2 phía. Các sở ngành tỉnh Lâm Đồng sẽ phối hợp chặt chẽ, hướng dẫn thủ tục đầu tư nhanh nhất để triển khai các dự án theo quy định pháp luật' - ông Thái nói.

Dự án khôi phục tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm nhận được sự quan tâm của đoàn công tác Cục 2 đường sắt Trung Quốc.

Sau cuộc làm việc, UBND tỉnh Lâm Đồng giao sở ngành liên quan của tỉnh là đầu mối kết nối, làm việc trao đổi các nội dung với Cục 2 đường sắt Trung Quốc về các dự án theo quy định.

Tuyến đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm được khởi công năm 1908 và hoàn thành năm 1932 với tổng chiều dài 84 km, là tuyến đường sắt leo núi đầu tiên trên thế giới. Toàn tuyến đi qua 9 nhà ga, 5 đường hầm xuyên núi, 2 cầu lớn, 2 đèo cao là đèo Ngoạn Mục và đèo D'ran.

Toàn tuyến có 3 đoạn (tổng 16 km) chạy trên những cung đường sắt răng cưa với độ dốc 12% để vượt độ cao hơn 1.500 m gồm: đèo Sông Pha - Eo Gió, đoạn Đơn Dương - Trạm Hành, đoạn Đa Thọ - Trại Mát.

Hiện nay chỉ một đoạn Đà Lạt - Trại Mát dài 7 km thuộc tuyến đường sắt này hoạt động phục vụ du lịch. Những đoạn đường sắt, hầm vượt núi đang trong tình trạng bỏ hoang hoặc xuống cấp.

Đầu năm 2023, Công ty cổ phần Thương mại – Dịch vụ Khách sạn Bạch Đằng đã trình Bộ Giao thông Vận tải báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khôi phục tuyến đường sắt theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư 24.920 tỉ đồng.

Tập đoàn Stadler (Thụy Sỹ) cũng bày tỏ mong muốn được tham gia vào dự án trùng tu đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm. Theo đại diện công ty, việc xây dựng lại tuyến đường sắt cần những toa tàu có giá đỡ và bánh răng mới mà Stadler là một trong những công ty dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực này.