Dự án cải tạo kênh Tham Lương: Đẩy nhanh thi công để tiếp tục thông xe hơn 9,7 km

Dự kiến đến ngày 2-9, Dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên sẽ tiếp tục thông xe kỹ thuật hơn 9,7 km, nâng tổng chiều dài đã thông xe lên hơn 15 km.

18/08/2025 20:18

Ngày 18/8, ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng – Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng Đô thị TP.HCM đã đi kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục công trình thuộc dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng đi kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu thi công dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên

Ghi nhận tại gói thầu XL1, các công nhân của nhà thầu Công ty CP Công trình Giao thông Sài Gòn đang tích cực thi công đá bó vỉa hè và lu mặt đường, chuẩn bị cho công tác rải thảm nhựa để kịp thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9. Ông Nguyễn Quang Duy, chỉ huy trưởng công trường gói thầu XL1 cho biết nhà thầu đang tập trung cao độ nhân lực và máy móc để thi công. Đến nay các hạng mục cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra để kịp thông xe kỹ thuật 1,8km đường vào dịp lễ 2/9 theo đúng kế hoạch đã đặt ra.

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng Đô thị TP.HCM, dự án có tất cả là 40 gói thầu, tất cả đều được lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi qua mạng. Trong đó 20 gói thầu tư vấn đã thực hiện hoàn thành 06 gói thầu, 14 gói thầu đang thực hiện; 10 gói thầu phi tư vấn (Gói thầu bảo hiểm công trình) và 10 gói thầu xây lắp khối lượng thi công đã được nghiệm thu tính đến ngày 18/8/2025 đạt 54,59%.

Các công nhân đang thi công hạng mục bó vỉa hè tại gói thầu XL01

Cụ thể, tiến độ thi công gói XL-01 đạt 59,17%; gói XL-02 đạt 46,18%; gói XL-03 đạt 54,01%; gói XL-04 đạt 43,16%; gói XL-05 đạt 50,20%; gói XL-06 đạt 47,93%; gói XL-07 đạt 54,50%; gói XL-08 đạt 54,77%; gói XL-09 đạt 68,74%; gói XL-10 đạt 47,75%.

Một số hạng mục chính của dự án như xây dựng kè bờ kênh đã đạt 84,18%; Hạng mục thi công cọc bê tông ly tâm ứng suất trước đạt 78,01%; Hạng mục xây dựng các cống cấp 2 đã triển khai thi công hoàn thành thân cống 21/22 cống; Hạng mục xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất đạt 75,85%; thi công bê tông M150 đá 1x2 đạt 36,85%...

Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng cho biết để đẩy nhanh tiến độ thi công, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng Đô thị TP.HCM đã làm việc cụ thể với từng nhà thầu và xây dựng các tiến độ cụ thể cho từng đơn vị của từng gói thầu nhằm khắc phục việc chậm trễ trong thời gian. Qua đó, tiến độ thi công của các nhà thầu đã có sự khởi sắc rõ rệt.

Dự kiến đến ngày 2/9 gói thầu XL01 sẽ thông xe kỹ thuật hơn 1,8km đường dọc hai bên bờ kênh

'Dù hiện nay tiến độ vẫn chưa đạt được yêu cầu đề ra nhưng cơ bản chúng ta vẫn giữ nguyên mục tiêu đặt ra theo hợp đồng được các nhà thầu ký kết với chủ đầu tư là đến 31/12/2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến, đến tháng 3/2026 sẽ hoàn thành gói thầu từ XL1 đến XL9, riêng gói thầu XL10 thì đến tháng 8/2026 phải hoàn thành', ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng nhấn mạnh.

Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng cho biết dự kiến đến ngày 2/9 sẽ thông xe kỹ thuật hơn 9,7 km, nâng tổng chiều dài đã thông xe lên hơn 15 km. Theo kế hoạch, các đoạn được thông xe trải dài qua nhiều gói thầu như XL-01, XL-02, XL-03, XL-05, XL-06, XL-07, XL-08, XL-09 và XL-10. Trong đó, dài nhất thuộc gói XL-01 với khoảng 1,85 km.

Các nhà thầu đang tích cực đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2025

Đại diện các nhà thầu thi công cho biết hiện nay dự án vẫn gặp một số khó khăn vướng mắc. Cụ thể, dự án vẫn còn 13 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng thuộc địa bàn các quận Bình Thạnh, Bình Tân và huyện Bình Chánh (cũ) gây khó khăn cho việc triển khai thi công. Bên cạnh đó là khó khăn trong việc khan hiếm vật liệu cát, đá phục vụ thi công.

Dự án có nhu cầu sử dụng cát để đắp nền đường và một số hạng mục công trình như xử lý gia cố sau kè khoảng 1,4 triệu m3 và 755.000 m3 đá các loại. Tuy nhiên, hiện nay do khan hiếm nguồn cát và đá nên dẫn tới giá vật liệu đang tăng quá cao so với giá tại thời điểm lập hồ sơ dự thầu. Dù các nhà thầu đã chấp nhận mua giá cao nhưng vật liệu về công trường vẫn còn nhiều khó khăn dẫn tới chưa đảm bảo tiến độ như mong đợi.

Dự kiến dịp lễ 2/9 năm nay sẽ có thêm hơn 9,7 km đường dọc hai bên kênh Tham Lương - Bến Cát - Rạch Nước Lên được thông xe

Dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên có tổng vốn đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng. Quy mô dự án gồm xây dựng tuyến kè bờ kênh dài tuyến 63,11km; xây dựng đường giao thông hai bên bờ kênh với tổng chiều dài tuyến 63,41km, bề rộng mặt đường 7-12m, bề rộng vỉa hè ≥3m; nạo vét 31,46km kênh từ cảng Phú Định đến Sông Sài Gòn; 12 bến thuyền dọc tuyến và xây dựng hạ tầng kỹ thuật thoát nước, chiếu sáng...

Công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc giải quyết ngập úng cho hơn 14.900 ha, cải thiện môi trường, chỉnh trang đô thị, đồng thời kết nối hạ tầng giao thông với Đồng Nai và Tây Ninh.

Theo Thiên Long/Công an TP.HCM