TP HCM sắp khởi công cầu Rạch Tôm 500 tỉ đồng

Cây cầu nằm trên tuyến đường có vai trò then chốt trong kết nối giao thương giữa TP HCM và huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An.

23/06/2025 14:39

TP HCM sẽ chính thức khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm vào ngày 27-6 tới, đánh dấu bước tiến đáng kể trong nỗ lực hoàn thiện hạ tầng giao thông khu Nam – tuyến kết nối chiến lược giữa TP HCM và tỉnh Long An.

Đây là một trong những công trình trọng điểm được kỳ vọng góp phần tháo gỡ nút thắt giao thông kéo dài nhiều năm qua tại khu vực phía Nam thành phố.

TP HCM sẽ khởi công cầu Rạch Tôm, huyện Nhà Bè vào ngày 27-6 tới

Dự án cầu Rạch Tôm được triển khai trên tuyến đường Lê Văn Lương, đoạn qua huyện Nhà Bè, với tổng chiều dài hơn 683 m. Trong đó, phần cầu chính dài 171 m, rộng 15 m; đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 512 m, rộng 29 m. Tổng mức đầu tư của dự án gần 500 tỉ đồng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) làm chủ đầu tư.

Cầu Rạch Tôm hiện hữu là một cây cầu sắt được xây dựng từ trước năm 1975. Trải qua thời gian dài sử dụng, cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt cầu hư hỏng, lan can gỉ sét, không còn đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Dù dự án xây mới đã được phê duyệt từ năm 2019, song do chưa được bố trí vốn nên chưa thể triển khai thi công. Đến cuối năm 2024, HĐND TP HCM mới thông qua chủ trương thu hồi 3,1 ha đất để phục vụ việc triển khai dự án. Theo kế hoạch, cầu Rạch Tôm mới sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Không chỉ riêng cầu Rạch Tôm, tuyến đường Lê Văn Lương còn có ba cây cầu sắt khác cũng được xây dựng trước năm 1975, bao gồm cầu Long Kiểng, Rạch Đỉa và Rạch Dơi. Trong đó, cầu Long Kiểng và cầu Rạch Đỉa đã được xây mới, lần lượt hoàn thành và đưa vào khai thác trong các năm 2023 và 2024, góp phần đáng kể trong việc giảm tải áp lực giao thông cho tuyến đường này.

Cầu Rạch Tôm hiện hữu là một cây cầu sắt được xây dựng từ trước năm 1975. Trải qua thời gian dài sử dụng, cầu đã xuống cấp nghiêm trọng

Còn lại là cầu Rạch Dơi – cây cầu sắt cuối cùng trên tuyến – cũng đã được HĐND TP HCM thông qua chủ trương đầu tư từ năm 2016, với tổng mức đầu tư hơn 780 tỉ đồng. Dự án sẽ bao gồm phần cầu dài khoảng 452 m, rộng 15 m và đường dẫn hai bên dài khoảng 300 m, rộng 29 m. Hiện Ban Giao thông TP HCM đang gấp rút hoàn tất các thủ tục liên quan để có thể sớm khởi công trong thời gian tới.

Đường Lê Văn Lương là một trong những tuyến có vai trò then chốt trong kết nối giao thương giữa TP HCM và huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An. Việc hoàn thiện, thay thế toàn bộ bốn cây cầu sắt cũ bằng cầu bê tông không chỉ góp phần giải quyết tình trạng ách tắc giao thông, tăng năng lực lưu thông mà còn giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm thiểu tai nạn và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam TP HCM cũng như các địa phương giáp ranh.

Khi toàn bộ các công trình này hoàn thành, diện mạo hạ tầng giao thông khu vực sẽ 'thay da đổi thịt' rõ rệt, tạo tiền đề quan trọng cho quá trình đô thị hóa và mở rộng không gian phát triển của thành phố trong tương lai.

Theo Ngọc Quý/Người Lao Động (www.nld.com.vn)