Yamaha XMAX 300 - sáng đi làm, chiều về quê, cuối tuần phượt

XMAX 300 2025 tại Việt Nam là mẫu tay ga phân khối lớn của Yamaha, phù hợp với người sống vùng ven nhưng thường xuyên di chuyển vào phố hoặc đi xa cuối tuần.

30/07/2025 08:14

Video: Dánh giá xe ga Yamaha XMAX 300 2025 tại Việt Nam.

Tại Việt Nam, ngày càng nhiều người chuyển ra sinh sống tại các đô thị vệ tinh hoặc khu vực ngoại ô nhằm tìm kiếm môi trường sống trong lành và chi phí hợp lý hơn. Tuy nhiên, điều này đồng nghĩa với việc khoảng cách di chuyển vào trung tâm thành phố mỗi ngày trở nên xa hơn, đòi hỏi một phương tiện linh hoạt, tiết kiệm nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất và sự thoải mái.

Trong bối cảnh đó, Yamaha XMAX 300 nổi lên như một mẫu xe tay ga phân khối lớn có khả năng đáp ứng tốt những cung đường hỗn hợp, từ nội đô đông đúc đến quốc lộ hay cao tốc.

XMAX 300 sở hữu kiểu dáng maxi scooter đậm chất châu Âu với thân xe dài, đầu xe lớn và kính chắn gió cỡ lớn, không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn nâng cao hiệu quả cản gió khi chạy ở tốc độ cao. Cụm đèn pha LED đôi thiết kế sắc sảo, tạo nên diện mạo mạnh mẽ, đồng thời cho hiệu suất chiếu sáng tốt trong điều kiện thiếu sáng.

Kính chắn gió là chi tiết ghi điểm rõ nét, đặc biệt khi vận hành trên cầu lớn hoặc trong điều kiện gió mạnh. Kết hợp cùng khung sườn ổn định và trọng lượng không tải hơn 180 kg, XMAX 300 mang đến cảm giác đầm chắc, ít bị chao đảo khi gặp gió mạnh hoặc vượt xe ở tốc độ cao.

Dù mang dáng vóc lớn, xe vẫn được Yamaha tinh chỉnh để phù hợp với thể trạng người châu Á. Chiều cao yên 795 mm cho phép người có chiều cao trung bình chống chân tương đối dễ dàng, dù những người dưới 1m65 có thể gặp chút khó khăn khi dắt hoặc xoay trở xe ở không gian hẹp.

XMAX 300 vận hành linh hoạt trong phố nhờ tay lái nhẹ, trọng tâm thấp và hệ thống phân bổ trọng lượng hợp lý. Khi đã làm quen với kích thước và khối lượng xe, người dùng có thể di chuyển trong đô thị mà không gặp trở ngại đáng kể.

Trên đường dài, động cơ Blue Core dung tích 292cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất hơn 28 mã lực cho thấy sự hiệu quả. Xe phản hồi nhanh, tăng tốc mạnh mẽ, hỗ trợ vượt xe dễ dàng, đặc biệt hữu ích khi đi đường đèo hoặc quốc lộ đông xe tải.

Độ ổn định ở tốc độ cao là một điểm mạnh, nhờ cấu trúc bánh không đối xứng (trước 15 inch, sau 14 inch) giúp cân bằng giữa độ bám đường và khả năng tăng tốc.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 3,4 lít/100 km cũng là một lợi thế khi so với các dòng xe cùng phân khối.

XMAX 300 sử dụng giảm xóc trước ống lồng và giảm xóc sau đôi. Trong điều kiện vận hành thực tế, hệ thống này đáp ứng tốt cả khi đi một mình lẫn chở hai người hoặc mang hành lý. Giảm xóc trước giúp xe vào cua ổn định, không bị chúi đầu khi phanh gấp. Giảm xóc sau hoạt động hiệu quả trên mặt đường gồ ghề, giữ cho thân xe vững khi vào cua tốc độ trung bình.

Tổng thể hệ thống treo được thiết kế để đảm bảo sự thoải mái khi đi phố và sự ổn định khi chạy tour, đặc biệt trên các đoạn đèo hoặc đường hỗn hợp.

XMAX 300 được trang bị hàng loạt tiện ích hiện đại như:

Những trang bị này giúp chiếc xe trở thành phương tiện tiện dụng không chỉ cho nhu cầu đi lại hằng ngày mà còn phù hợp với các chuyến đi xa, công tác hoặc du lịch ngắn ngày.

Yamaha XMAX 300 không dành cho tất cả. Với trọng lượng gần 200 kg và động cơ trên 290cc, đây không phải mẫu xe phù hợp với người lần đầu tiếp cận xe phân khối lớn hoặc chỉ di chuyển trong nội đô ngắn. Tuy nhiên, với người sống ở vùng ven, thường xuyên di chuyển xa, hoặc cần một mẫu xe tay ga mạnh mẽ nhưng lịch sự, thì XMAX 300 là một lựa chọn đáng giá.

Ưu điểm:

Nhược điểm:

Yamaha XMAX 300 là minh chứng cho xu hướng mới trong lựa chọn phương tiện cá nhân: không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại cơ bản, mà còn hướng đến sự linh hoạt và khả năng sử dụng đa năng trong mọi bối cảnh. Mẫu xe này phù hợp với nhóm người dùng đang sống trong quá trình đô thị hóa mở rộng, nơi mà một phương tiện có thể 'chạy phố buổi sáng, leo đèo buổi chiều' đang trở thành nhu cầu thực tế.