Đồng Tháp: Chi hơn 7.000 tỉ đồng làm đường bộ ven biển

Với tổng vốn đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, tuyến đường bộ ven biển qua Đồng Tháp không chỉ là công trình hạ tầng trọng điểm dự kiến khởi công vào quý I/2027, mà còn đóng vai trò là 'mắt xích' chiến lược mở toang cánh cửa phát triển kinh tế, logistics cho toàn vùng ĐBSCL.

04/06/2026 17:09

Ngày 4/6, ông Trần Minh Trung - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp - cho biết dự kiến tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh sẽ được khởi công vào đầu năm 2027. Hiện nay, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và trình Bộ Xây dựng thẩm định.

Theo phương án thiết kế, đoạn tuyến qua tỉnh Đồng Tháp có tổng chiều dài khoảng 23,6km. Điểm đầu của tuyến kết nối với đường tỉnh 871B tại xã Gia Thuận và điểm cuối đấu nối với cầu bắc qua sông Tiền thuộc địa phận xã Tân Phú Đông.

Sơ đồ dự án quy hoạch tuyến đường ven biển (Ảnh: Thư viện quy hoạch)

Về quy mô đầu tư, phần đường sẽ được xây dựng mới và thực hiện phân kỳ theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1: Xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80km/h với 2 làn xe cơ giới và giai đoạn 2: Tiến hành mở rộng nền mặt đường lên 19,5m, đáp ứng đầy đủ 4 làn xe cơ giới.

Đáng chú ý, riêng đoạn qua xã Tân Phú Đông nối từ cầu Bến Chùa đến dự án cầu Cửa Đại (dài khoảng 3,4km) sẽ được ưu tiên đầu tư hoàn thiện một lần ngay trong giai đoạn này theo quy mô 4 làn xe. Trên toàn tuyến, dự án sẽ xây dựng 1 cầu lớn và 4 cầu quy mô trung, nhỏ. Trong đó, cầu Bến Chùa là công trình điểm nhấn với chiều dài khoảng 2,17km, vượt luồng hàng hải sông Tiền (nhánh Cửa Tiểu).

Hình thành trục động lực giao thông kết nối các tỉnh ĐBSCL với Đông Nam Bộ (Ảnh: Trung Chánh)

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 7.095 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn vay từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng từ ngân sách địa phương. Hiện tại, công tác chuẩn bị đang được các đơn vị liên quan phối hợp triển khai vô cùng khẩn trương.

Tuyến đường bộ ven biển kết nối các tỉnh Đồng Tháp - Vĩnh Long - Cần Thơ, kết nối với Tây Ninh đang dần hình thành và được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông mang tính chiến lược của cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Toàn tuyến từ điểm đầu đến điểm kết nối cầu Đại Ngãi (Cần Thơ) có tổng chiều dài khoảng 112,7km, với tổng vốn đầu tư ước tính lên đến hàng chục ngàn tỉ đồng.

Trong mạng lưới giao thông liên vùng này, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp giữ vai trò là 'cửa ngõ phía Đông' của toàn tuyến ven biển. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến đường chiến lược này không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông ngày càng lớn cho Quốc lộ 1 và Quốc lộ 60, mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế - xã hội mang tính đột phá.

Đây sẽ là bệ phóng thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế biển, phát triển hệ thống logistics, thu hút đầu tư vào năng lượng tái tạo cũng như đánh thức tiềm năng du lịch ven biển của toàn vùng miền Tây Nam Bộ.

Tin liên quan Dự án khu du lịch hơn 1.500 tỷ đồng bị chấm dứt vì 'đắp chiếu' suốt 9 năm Phía Bắc Hà Nội là 'vùng trũng giá' cuối cùng của Thủ đô?

Từ khóa : #Dự án đường ven biển Đồng Tháp #Phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL #Đầu tư và nguồn vốn dự án #Liên kết vùng Đồng bằng sông Cửu Long #Vai trò chiến lược phát triển kinh tế

Theo Trí Trần/Nhà báo và Công luận