Hành trình thầm lặng của nhóm thiện nguyện 15 năm vá đường miễn phí vì an toàn giao thông

Không ồn ào, không lợi ích, suốt 15 năm qua, anh Phạm Văn Hiếu cùng nhóm tình nguyện đã tự bỏ tiền túi, tranh thủ ban đêm để vá hàng nghìn ổ gà trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội và các tỉnh lân cận.

28/12/2025 15:30

Những tuyến đường xuống cấp với ổ voi, ổ gà, mặt đường lồi lõm, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, đặc biệt vào ban đêm hoặc những ngày mưa. Ít ai biết rằng, suốt 15 năm qua, giữa lòng Hà Nội, có một người đàn ông cùng nhóm tình nguyện đã âm thầm 'vá' hàng nghìn ổ gà, góp phần bảo đảm an toàn cho cộng đồng.

Khoảng 20h30’ một ngày giữa tháng 12/2025, trên đoạn đường trước trụ sở UBND xã Thượng Phúc (Hà Nội), một nhóm thanh niên và người dân lớn tuổi lặng lẽ làm việc trong màn đêm.

Dưới ánh đèn đường vàng nhòe và ánh sáng hắt ra từ điện thoại, người điều tiết giao thông, người đeo găng tay dùng búa đập đá, đốt nhựa đường, san đều các hố lồi lõm. Tiếng búa, tiếng xẻng vang lên xen lẫn những lời nhắc nhở nhau làm việc cẩn thận.

Người hướng dẫn cả nhóm là anh Phạm Văn Hiếu (34 tuổi, Hà Nội) đã gắn bó với việc 'vá đường' suốt từ năm 2010 đến nay. Anh Hiếu cho biết, mọi việc bắt đầu từ một lần chứng kiến tai nạn giao thông do ổ gà.

'Tôi thấy một người bị ngã xe máy, nguyên nhân là do ổ gà trên đường. Khi đó tôi nghĩ, nếu mình làm được gì đó để không còn những tai nạn đáng tiếc như vậy thì tốt biết mấy', anh Hiếu nhớ lại. (Trên ảnh là người điều tiết giao thông để cả nhóm làm việc được an toàn trên đường).

Ban đầu, anh chỉ đặt vài viên gạch vào những ổ gà sâu để cảnh báo. Sau đó, anh Hiếu đã tìm hiểu nơi bán nhựa đường thừa để mua về vá tạm. 'Cứ thấy đoạn đường nào hỏng, mất an toàn là tôi mang vật liệu đến vá', anh Hiếu nói. (Trên ảnh là cả nhóm đang đập nhỏ mảng nhựa đường ra lấp đầy ổ gà).

Được biết, từ việc làm một mình của ảnh Hiếu, dần dần, nhiều người thấy ý nghĩa đã xin tham gia. Nhóm thiện nguyện 'vá đường' ngày một đông, trong đó có nhiều sinh viên, người lao động. Hầu hết kinh phí đều do các thành viên tự nguyện đóng góp. Trung bình mỗi tháng, nhóm tổ chức 2-3 buổi vá đường quy mô lớn, còn những đoạn nhỏ thì gần như tối nào rảnh mọi người cũng tranh thủ làm.

Để không ảnh hưởng đến việc lưu thông, nhóm thường vá đường vào buổi tối hoặc ngày nghỉ; trước mỗi buổi đều khảo sát hiện trạng, tính toán vật liệu, phân công nhiệm vụ và khoảng 20h, sau khi cơm nước xong, mọi người lên đường, mỗi người đảm nhận một phần việc như hướng dẫn giao thông hay vận chuyển vật liệu.

Không chỉ ở Hà Nội, nhóm còn vá đường miễn phí tại một số địa phương như Hưng Yên, Hà Nam. Do đặc thù công việc giao hàng, anh Hiếu và nhiều thành viên thường xuyên di chuyển, ghi lại những tuyến đường xuống cấp để bàn bạc, sắp xếp sửa chữa thuận tiện nhất. Xe chở vật liệu cũng chính là phương tiện cá nhân của các tình nguyện viên.

Nhựa đường thô cứng được đập nhỏ sẽ được đốt nóng chảy ngay tại trên con đường.

Là người gắn bó với nhóm suốt 10 năm, cô Vũ Thị Quế (53 tuổi, công tác tại Lữ đoàn Công binh vượt sông 239) cho biết: 'Tôi thấy quá nhiều vụ tai nạn do ổ gà gây ra nên tham gia vá đường cùng anh Hiếu. Gần như tuần nào tôi cũng đi khảo sát, sửa chữa các đoạn đường hỏng'.

Lần đầu tham gia cùng nhóm, bạn Mai Linh Châu (Phú Xuyên, Hà Nội) xúc động chia sẻ: 'Công việc này rất ý nghĩa. Khi sửa xong một đoạn đường hỏng, em cảm thấy vui và hạnh phúc. Em mong sẽ tiếp tục góp sức để những con đường ở Hà Nội an toàn hơn, đặc biệt với trẻ nhỏ và học sinh'. (Trên ảnh là một bạn trẻ trong nhóm tham gia sửa đường vào đêm 20/12).

Song song với việc vá đường, anh Hiếu còn tích cực tham gia hiến máu. Tính đến ngày 28/12, anh đã hiến máu, hiến tiểu cầu 99 lần, theo anh Hiếu chia sẻ, vào chiều cùng ngày anh sẽ tham gia hiến máu lần thứ 100. Với những đóng góp bền bỉ cho cộng đồng, năm 2023, anh vinh dự được Chủ tịch UBND TP. Hà Nội trao tặng danh hiệu 'Người tốt, việc tốt'. (Trên ảnh là anh Hiếu nhìn lại đoạn đường vừa được cả nhóm sửa chữa xong).

Giữa nhịp sống hối hả của đô thị, những con người thầm lặng vá đường ấy vẫn miệt mài mỗi đêm, góp những 'mảng vá' nhỏ nhưng đầy nhân văn, làm lành lại không chỉ mặt đường mà cả những nỗi lo thường trực về an toàn giao thông.

Theo Quang Hùng/Nhà báo và Công luận