Tiếp viên, tài xế phải sống trên xe buýt gần 5 tháng nay: Mong xe lăn bánh từng ngày

Tính đến ngày 12/11, trên địa bàn đã có 55 tuyến xe buýt trợ giá được khôi phục hoạt động. Tuy nhiên, một số tuyến xe buýt tại bến Đại học Quốc gia TP HCM vẫn chưa thể hoạt động khiến nhiều tài xế, lơ xe sống trên xe buýt gần 5 tháng nay mong ngóng từng ngày.

13/11/2021 08:37

Mắc kẹt ở bãi xe buýt Đại học quốc gia TP HCM gần 5 tháng qua, nhiều tài xế xe buýt tại bến Đại học Quốc gia TP HCM phải lấy xe buýt làm nhà, phụ hồ kiếm sống chờ ngày tuyến xe buýt được hoạt động trở lại.

Chị Phan Thị Trúc Linh (42 tuổi, quê Hậu Giang, tiếp viên) chia sẻ, chị làm tiếp viên còn chồng làm tài xế xe buýt, thất nghiệp gần 5 tháng nay, chị cùng chồng sống trên xe buýt để tiết kiệm tiền. Chồng chị gần đây xin được công việc phụ hồ nhưng cũng chỉ đủ để trả tiền trọ nợ mấy tháng nay.

'Tôi với chồng sống trên xe buýt để trông chừng xe và tiết kiệm tiền điện nước. Nhà trọ thì tôi có nhưng mấy tháng nay thất nghiệp không có tiền đóng, chủ trọ cũng cho thiếu nhưng thiếu nhiều mình cũng ngại nên thôi hai vợ chồng ra xe mắc võng ngủ, cũng tiết kiệm được tiền điện nước. Tôi ăn uống ở nhà người anh gần đây, người ta cho đồ ăn, hôm nào mình có đồ ăn thì vô đó nấu. Gần đây chồng tôi cũng có đi làm phụ hồ để kiếm tiền trang trải, trả tiền trọ', chị Linh kể.

Chị Trúc Linh cùng chồng sống trên xe buýt nhiều tháng nay.

Chị Linh cho biết, chị có đứa con nhỏ đang ở với ông bà ở quê, dịch bệnh không có tiền gửi về quê lo cho con ăn học, chị rất buồn cũng rất nhớ con.

'Tôi cũng có được thông báo là sắp cho hoạt động lại nhưng hạn chế số tuyến lắm, nhưng có còn đỡ hơn không, được đồng nào hay đồng đó rồi còn gửi về quê nuôi con ăn học', chị Linh nghẹn ngào.

Chị cho biết, buổi tối thời tiết còn dễ chịu có thể ngủ được còn ban ngày nắng nóng chị phải dùng chiếu, bạt che lại cho bớt nóng nếu không không thể nào ở được trên xe.

Chị Linh dùng chiếu che chắn cửa sổ để bớt nóng vào buổi sáng.

Tương tự, anh Trần Phú Quý cùng con trai 4 tuổi cũng lấy xe buýt làm nhà. Vì con trai còn nhỏ nên hiện tại anh Quý cũng không thể để con ở bãi xe một mình để đi làm kiếm tiền, anh trồng rau nấu mì sống qua ngày, còn con trai được người ta thương cho gì ăn đó.

Con trai anh Quý đang ngủ trên võng được mắc trên xe buýt.

'Quê tôi ở Đồng Tháp, giờ dịch dưới đó cũng phức tạp nên không dám đem con trai về cho ông bà chăm, cũng không thể để con ở lại bãi xe để đi phụ hồ hay làm này nọ kiếm tiền trang trải cuộc sống. Mình thì ăn gì cũng được nên mình trồng luống rau rồi nấu canh, nấu mì ăn, may mà ở đây người ta thương nên có gì cũng cho con tôi, cũng đỡ một phần', anh Quý kể.

Vườn rau của anh Quý.

Anh cho biết, điều mong chờ nhất là xe buýt sớm chạy trở lại và đông khách như trước, để có tiền trả món nợ hơn 20 triệu đồng vay mượn lo cho con trong mấy tháng dịch.

'Nhiều lúc tủi thân khi con trai nói ngán mì, muốn ăn đồ ăn, uống sữa nhưng khó khăn quá chỉ biết dỗ dành con rồi hứa chờ đến ngày cha đi làm lại sẽ bù cho con', anh Quý chia sẻ.

Điều mong chờ nhất của anh Quý là xe buýt sớm chạy trở lại để có tiền trang trải và lo cho con trai.

Ông Nguyễn Vĩnh Tùng (Quản lý bến xe buýt Đại học Quốc gia TP HCM) cho biết đầu mùa dịch, hợp tác xã Vận tải Quyết Thắng hỗ trợ cho mỗi tài xế, tiếp viên 1 triệu đồng, bên cạnh đó, mạnh thường quân cũng đến cho gạo, thực phẩm.

'Tuy nhiên, suốt nhiều tháng xe không chạy được, mọi người mất thu nhập nên rất khó khăn. Sau khi địa phương dần mở cửa trở lại, một số anh em bắt đầu kiếm được việc làm trái nghề, công việc thời vụ', ông Tùng chia sẻ.

Ông Tùng cho biết thêm, hiện tại, Sở Giao thông Vận tải và Trung tâm Trung Tâm Quản Lý Điều Hành Vận Tải Hành Khách Công Cộng dự kiến ngày 15/11 sẽ cho các tuyến xe hoạt động trở lại, hiện tại đang chờ chỉ đạo cụ thể trước tình hình dịch diễn biến phức tạp như hiện nay.

Hiện TP HCM đã có 55 tuyến xe buýt trợ giá được khôi phục hoạt động. Dự kiến đến 15/11, toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá sẽ được hoạt động trở lại để phục vụ người dân.

Với các tuyến xe buýt không trợ giá hoạt động ở TP HCM, doanh nghiệp khai thác rà soát, khi đảm bảo các điều kiện sẽ đăng ký thời gian và phương án khôi phục các tuyến.

Riêng những tuyến buýt không trợ giá liên tỉnh, việc mở lại sẽ được phối hợp các địa phương để triển khai.