Cuộc tìm kiếm tung tích MH370 từ mảnh vỡ vẫn bế tắc

Công ty ở Tây Ban Nha sản xuất cánh phụ máy bay MH370 cho biết họ không chắc chắn mảnh vỡ trên đảo Reunion là của MH370.

01/09/2015 10:00

Chỉ mới cuối tuần trước, các nhà điều tra ở Pháp cho rằng, nhiều khả năng mảnh vỡ tìm thấy chính là của MH370 nhưng họ không thể nào chắc chắn 100%.

Lúc đó, các nhà điều tra đã mong chờ điều bí ẩn sẽ được giải mã nhờ 1 công ty Tây Ban Nha.

Bởi vì mảnh vỡ tìm được là 1 cánh phụ (flaperon) của máy bay phản lực, trong đó có 1 mã số mà công ty ở Tây Ban Nha chính là thầu phụ, có thể nắm được con số này.

Tuy nhiên, giờ đây công ty Tây Ban Nha đã trả lời với các nhà điều tra Pháp rằng, họ cũng không thể nói một cách chắc chắn mảnh vỡ tìm thấy trên đảo Reunion (Pháp) đến từ MH370, nguồn tin của CNN cho biết.

Công ty Tây Ban Nha nói trên tham gia sản xuất một phần của cánh phụ máy bay.

Cuộc giải mã mảnh vỡ nghi của MH370 đi vào ngõ cụt

Mảnh vỡ nghi của chiếc máy bay bị mất tích bí ẩn - MH370

Các nhà điều tra đã rất hy vọng mã số trong mảnh vỡ sẽ khớp với hồ sơ lưu trữ của công ty này để xác nhận các mảnh vỡ đến từ MH370 nhưng điều đó đã không thể được chứng minh, ít nhất cho tới lúc này.

Các nhà điều tra Pháp chỉ mới khẳng định được rằng, mảnh vỡ là cánh phụ của 1 chiếc máy bay Boeing 777. MH370 chiếc Boeing 777 duy nhất trên thế giới bị mất tích.

CNN nhấn mạnh, thông tin này không có nghĩa mảnh vỡ được tìm thấy trên đảo Reunion không phải từ chiếc máy bay mất tích.

Thay vào đó, nó chỉ có nghĩa là các nhà điều tra không thể nào tìm đủ căn cứ để có thể chắc chắn 100%.

Mảnh vỡ này chắc chắn là cánh phụ của 1 chiếc Boeing 777

Ngày 3/8/2014, chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur (Malaysia) tới Bắc Kinh (Trung Quốc), với 239 hành khách và phi hành đoàn.

Lúc 1h19 hôm đó, chiếc Boeing 777-200ER đang bay trên biển Đông.

Kiểm soát không lưu Malaysia đã thông báo qua radio cho phi hành đoàn liên hệ với bộ phận điều khiển không lưu tại TP HCM do chuyến bay có đi qua vùng trời của Việt Nam.

Nhưng điều cuối cùng kiểm soát viên không lưu nghe được là "Goodnight Malaysian 370".

Ngay sau đó, bộ phận điều khiển không lưu ở Malaysia bị mất liên lạc với chiếc máy bay ở đâu đó trên biển, giữa vùng trời Malaysia và Việt Nam.

CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM: Cận cảnh mảnh vỡ nghi là của máy bay MH370