Cận cảnh đoạn quốc lộ 'đau khổ', nỗi ám ảnh của tài xế và người dân

Quốc lộ 14D kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (TP.Đà Nẵng) còn được mệnh danh là con đường 'đau khổ'. Bởi, tuyến đường đã 'nát như tương', trở thành nỗi ám ảnh với tài xế, người dân.

01/08/2025 13:41

Quốc lộ 14D có chiều dài khoảng 75km, kết nối đường Hồ Chí Minh với Cửa khẩu quốc tế Nam Giang, đồng thời là một phần quan trọng của hành lang kinh tế Đông – Tây, giữ vai trò thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Trung và kết nối với Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan.

Tuy nhiên, Quốc lộ 14D đang ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, khiến việc lưu thông vô cùng khó khăn, trở thành 'cơn ác mộng' của người tham gia giao thông.

Những năm qua, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải hạng nặng chở than, quặng nhôm bauxite từ Lào xuống cảng Liên Chiểu, Chân Mây… khiến Quốc lộ 14D càng nhanh xuống cấp.

Không chỉ thế, người dân sống dọc 2 bên đường cũng khiếp đảm, cuộc sống 'đảo lộn' với con đường 'đau khổ'.

Hàng ngày, họ phải đóng cửa, còn không phải dùng bạt nylon che lại vì bụi. Trời nắng là thế, còn đến mưa thì đường lầy lội.

Tuyến đường có nhiều đoạn đã bong tróc, chỉ còn lại lớp đất, đá. Nhiều trường hợp, ô tô con bị đá đâm thủng lốp giữa đường.

Quốc lộ 14D chỉ rộng từ 3,5 m đến 5,5 m; được đưa vào khai thác từ năm 2004 với tiêu chuẩn kỹ thuật thấp.

Trên tuyến hiện tồn tại 24 điểm đen giao thông, nhiều đoạn che khuất tầm nhìn... từng xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng.

Cuối tháng 7 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định về việc giao bổ sung dự toán chi đầu tư phát triển và kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách Trung ương năm 2025 từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024 cho các bộ, cơ quan Trung ương, địa phương.

Theo quyết định, giao bổ sung 33.680 tỷ đồng cho các bộ, cơ quan Trung ương, địa phương; trong đó TP.Đà Nẵng được bổ sung 500 tỷ đồng để khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D.

Theo Sơn Tùng/Công an TP.HCM