Tài xế 'bùng' phí đỗ ô tô ở TP HCM có thể phải hối hận

Sở GTCC TP HCM kiến nghị bổ sung các biện pháp chế tài, trong đó có hạn chế đăng kiểm đối với ô tô không nộp phí đỗ xe theo quy định.

10/04/2025 17:09

Sở Giao thông Công Chánh TP HCM (Sở GTCC) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam về việc rà soát, xử lý các tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông và quản lý điểm trông giữ xe trên đường bộ tại TP HCM.

Thu phí đỗ xe tự động trên đường Lê Lai, quận 1, TP HCM

Theo Sở GTCC, hiện thành phố có 21 điểm trông giữ ô tô trên lòng đường đã được cấp phép. Qua theo dõi thực tế, đang tồn tại tình trạng xe hai bánh đậu trong các ô đỗ ô tô có thu phí nhưng chưa được xử lý triệt để. Đáng chú ý, nhiều trường hợp ô tô đỗ trong ô thu phí nhưng không nộp phí, trong khi chưa có chế tài cụ thể để xử lý.

Từ đó, Sở GTCC kiến nghị bổ sung các biện pháp chế tài, trong đó có đề xuất hạn chế đăng kiểm đối với xe ô tô đậu tại các vị trí thu phí nhưng không nộp phí theo quy định.

Ngoài ra, Sở GTCC cho rằng việc tổ chức trông giữ xe trên các tuyến đường thuộc Nghị quyết 01/2018 của HĐND TP HCM cần được điều chỉnh để phù hợp với Nghị quyết 15 mới hơn. Đồng thời, đề xuất điều chỉnh Quyết định 32 của UBND TP để đảm bảo thống nhất với Nghị định 165/2024.

Hiện TP HCM đang quản lý 1.150 chốt giao thông. Sở GTCC đã rà soát, xử lý nhiều bất cập trong hệ thống đèn tín hiệu giao thông, đồng thời phối hợp lực lượng CSGT vận hành, điều chỉnh chu kỳ tín hiệu đèn tại các giao lộ.

Trong thời gian qua, Sở đã lắp đặt bổ sung đèn cho phép xe mô tô rẽ phải và thường xuyên sửa chữa các đèn tín hiệu bị hư hỏng.

Giao lộ Mai Chí Thọ - Tố Hữu loạt biển giao thông khiến người đi đường rối mắt - Ảnh: CHÍ NGUYÊN

Liên quan hệ thống báo hiệu đường bộ, Sở GTCC ghi nhận tình trạng cây xanh che khuất biển báo cũng như mái hiên di động, bảng quảng cáo, băng rôn trên trụ chiếu sáng làm cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông. Trong năm 2024 và ba tháng đầu năm 2025, TP đã xử lý 150 trường hợp vi phạm, hiện còn 36 trường hợp đang được tổng hợp để xử lý trong quý II-2025.

Cùng với đó, TP tiếp tục bổ sung biển hướng dẫn, giảm lượng thông tin trên mỗi biển báo để dễ nhận biết; thường xuyên mé nhánh cây, tích hợp biển báo trên giá long môn; bổ sung biển báo nhắc lại bên trái hướng lưu thông nhằm tăng cường hiệu quả cảnh báo.

Theo THU HỒNG - NGỌC QUÝ/Người Lao Động (www.nld.com.vn)