Đồng bộ việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao

Việc ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở để lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ, bảo đảm phù hợp với nhu cầu tổ chức giao thông và đồng bộ giữa các địa phương sẽ giảm nguy cơ ùn tắc.

08/07/2026 11:09

Bộ Xây dựng có Văn bản số 10298/BXD-KHCNMT&VLXD trả lời kiến nghị cử tri TP.Hồ Chí Minh liên quan đến nghiên cứu ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở cho việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ, bảo đảm phù hợp với nhu cầu tổ chức giao thông và đồng bộ giữa các địa phương.

Tránh tình trạng lắp đặt quá nhiều đèn tín hiệu giao thông với khoảng cách ngắn ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của phương tiện và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông. Ảnh: Trần Tiến.

Theo Bộ Xây dựng, việc thiết kế, lắp đặt và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông được thực hiện theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2024/BGTVT), TCVN 4054:2005 Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế, TCVN 13592:2022 Đường đô thị - Yêu cầu thiết kế và TCCS 24:2018/TCĐBVN Thiết kế điều khiển giao thông đường bộ bằng đèn tín hiệu.

Trong đó, TCCS 24:2018/TCĐBVN quy định các điều kiện xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông trên cơ sở lưu lượng giao thông, lưu lượng người đi bộ, điều kiện giao thông qua trường học, điều kiện phối hợp điều khiển đèn tín hiệu trên mạng lưới và quy trình thiết kế điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu nhằm bảo đảm an toàn giao thông và khả năng thông hành của nút giao.

Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành đã cơ bản quy định rõ các tiêu chí làm cơ sở để xem xét việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao đường bộ.

Trên cơ sở quy định hiện hành, việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông không chỉ căn cứ vào lưu lượng phương tiện giao thông mà được xem xét trên cơ sở tổng hợp các điều kiện kỹ thuật và yêu cầu tổ chức giao thông.

Từ đó nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, khả năng thông hành của tuyến đường và sự phối hợp điều khiển giữa các nút giao trên cùng tuyến.

Bộ Xây dựng ghi nhận kiến nghị việc cần bảo đảm tính đồng bộ trong tổ chức giao thông và hạn chế tình trạng bố trí đèn tín hiệu giao thông với khoảng cách không phù hợp làm ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của phương tiện và gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông.

Hiện quy định của pháp luật về phân cấp quản lý đường bộ, việc quyết định đầu tư, lắp đặt, điều chỉnh và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý của địa phương thuộc thẩm quyền của UBND cấp tỉnh.

Thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam rà soát công tác tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý.

Đồng thời phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trong công tác quản lý, tổ chức giao thông đường bộ theo quy định nhằm bảo đảm việc lắp đặt, điều chỉnh và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông phù hợp với quy định hiện hành và điều kiện khai thác thực tế.

Tin liên quan Hà Nội: Ứng dụng trí tuệ nhân tạo điều khiển đèn tín hiệu giao thông Trên 11.000 biển báo, đèn tín hiệu giao thông có bất cập được xử lý Hà Nội: Điều chỉnh linh hoạt chu kỳ đèn tín hiệu giao thông để giảm ùn tắc

Từ khóa : #đèn tín hiệu #đèn tín hiệu giao thông #đồng bộ #lắp đặt #giảm ùn tắc

Theo Thế Anh/Nhà báo và Công luận