Ứng phó với nắng nóng, bảo đảm an toàn bay

Thời tiết nắng nóng gay gắt, các đơn vị trong lĩnh vực quản lý bay vẫn duy trì công việc để góp phần bảo đảm an toàn khai thác.

01/06/2026 21:21

Những ngày cuối tháng 5 và đầu tháng 6, nhiều khu vực trên cả nước ghi nhận các đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời liên tục ở mức cao.

Nhân viên đánh tín hiệu tàu bay thực hiện nhiệm vụ trên sân đỗ cảng hàng không quốc tế Nội Bài trong điều kiện thời tiết nắng nóng. Ảnh: TD.

Đối với lĩnh vực quản lý bay, đây là thời điểm nhiều lực lượng lao động phải làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại các khu vực đặc thù như sân đỗ tàu bay, các đài, trạm thông tin, dẫn đường, giám sát, công trình kỹ thuật ngoài hiện trường và các trạm xa.

Trong số các lực lượng làm việc ngoài trời, nhân viên đánh tín hiệu tàu bay (signalman) là một trong những vị trí đặc thù.

Hàng ngày, lực lượng này thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn tàu bay vào vị trí đỗ góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác trên sân bay.

Công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, khả năng quan sát liên tục và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định chuyên ngành trong điều kiện nhiệt độ mặt sân có thể cao hơn đáng kể so với nhiệt độ không khí.

Trước yêu cầu bảo vệ sức khỏe người lao động và an toàn hoạt động bay, Tổng công ty quản lý bay Việt Nam đã ban hành công văn số 3902/QLB-TCCB về việc tăng cường phòng, chống và ứng phó nắng nóng khắc nghiệt đối với người lao động làm việc ngoài trời, bán ngoài trời.

Mục tiêu để phòng ngừa các sự cố liên quan đến nắng nóng, đồng thời bảo đảm người lao động luôn đủ điều kiện sức khỏe, sự tỉnh táo và khả năng thực hiện nhiệm vụ liên quan đến an toàn bay.

Các công việc ngoài trời được khuyến khích bố trí vào thời điểm nhiệt độ thấp hơn trong ngày; Tăng cường ứng dụng các giải pháp giám sát, chẩn đoán từ xa nhằm hạn chế thời gian người lao động phải trực tiếp làm việc ngoài hiện trường.

Đối với công việc phải làm trên cao, trên mái, cột anten, gần các bề mặt hấp thụ nhiệt hoặc thực hiện ngoài sân đỗ tàu bay, hướng dẫn khuyến nghị không triển khai trong khoảng thời gian từ 10 - 16h khi thời tiết ở cấp cảnh báo Đỏ hoặc cấp Tím, trừ các nhiệm vụ khẩn cấp hoặc bắt buộc phải thực hiện theo yêu cầu khai thác.

Nhằm hỗ trợ người lao động làm việc trực tiếp trên sân đỗ trong điều kiện nhiệt độ cao, Tổng công ty thực hiện trang bị bổ sung áo làm mát cho lực lượng đánh tín hiệu tàu bay.

Bên cạnh đó, các đơn vị tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người lao động nhận biết sớm các biểu hiện ảnh hưởng sức khỏe do nắng nóng, thực hiện đúng các biện pháp phòng ngừa, xử trí ban đầu.

Tin liên quan Đến năm 2030, cảng hàng không Buôn Ma Thuột phục vụ 3 triệu khách Hàng không Việt Nam phấn đấu tăng trưởng '2 con số' Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ phục vụ 2,5 triệu hành khách/năm Lập quy hoạch cảng hàng không Thổ Chu diện tích 234,06 ha

Từ khóa : #an toàn bay #quản lý bay #thời tiết nắng nóng #nắng nóng gay gắt #hàng không

Theo Thế Anh/Nhà báo và Công luận