Nâng cao độ các tuyến đường quanh hầm chui An Phú để ngăn nước tràn vào

Đến 14 giờ ngày 11-9, hầm chui HC1-02 tại nút giao An Phú, khu vực Bình Trưng (TPHCM), đã được khắc phục ngập, hai hướng lưu thông qua hầm trở lại bình thường.

11/09/2026 18:25

Trước đó, sau trận mưa lớn chiều tối 10-9, hầm bị ngập sâu, buộc lực lượng chức năng phải tạm phong tỏa để huy động máy bơm và phương tiện chuyên dụng xử lý.

14 giờ hôm nay, hầm chui An phú đã xử lý xong thông xe toàn bộ hai chiều. Ảnh: QUỐC HÙNG

Sự cố khiến giao thông qua nút giao An Phú ảnh hưởng nghiêm trọng. Dòng ô tô từ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây hướng về nút giao phải xếp hàng dài. Các phương tiện không thể đi qua hầm để ra đường Mai Chí Thọ và vào khu vực trung tâm TPHCM, phải dồn lên các tuyến đường phía trên và khu vực vòng xoay, gây ùn ứ kéo dài.

Ngay trong đêm 10-9 và sáng 11-9, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) phối hợp Sở Xây dựng, các nhà thầu và lực lượng chức năng triển khai thoát nước. Đội Cảnh sát PCCC khu vực 2 điều xe chuyên dụng và máy bơm đến hiện trường; Công ty Thoát nước đô thị TPHCM tăng cường phương tiện hút bùn, hỗ trợ xử lý.

Tại hiện trường, nhiều máy bơm công suất lớn liên tục bơm nước từ hầm ra đường Song Hành. Đoạn hầm ngập dài khoảng 300m. Theo Ban Giao thông, lượng nước mưa và nước từ bên ngoài tràn vào quá lớn, vượt khả năng xử lý của hệ thống bơm, trong khi nước còn tràn vào trạm bơm, ảnh hưởng hệ thống thoát nước và gây khó khăn cho việc khắc phục.

Đây là lần thứ hai, hầm chui HC1-02 bị ngập kể từ khi đưa vào khai thác tháng 2-2026. Trước tình trạng hầm chui An Phú thường xuyên ngập khi mưa lớn, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, việc bố trí máy bơm công suất khoảng 2.000m³/giờ là giải pháp cần thiết để chủ động tiêu thoát nước. Về lâu dài, giải pháp căn cơ là điều chỉnh cao độ các tuyến đường xung quanh hầm nhằm xử lý dứt điểm tình trạng ngập.

Theo đó, nâng cao độ một số tuyến đường xung quanh khu vực để hạn chế nước mặt từ các khu vực lân cận dồn về cửa hầm. Giải pháp này giúp thay đổi hướng dòng chảy, tổ chức thu gom, dẫn thoát nước theo hướng khác, hạn chế nước mưa tràn trực tiếp xuống hầm, nhất là khi mưa lớn.

Hệ thống thu gom và thoát nước quanh hầm cũng cần được rà soát tổng thể. Bên cạnh giải pháp hạ tầng, hệ thống máy bơm công suất lớn vẫn cần được duy trì. Theo phương án vận hành, các máy bơm tổng công suất khoảng 2.000m³/giờ sẽ chủ động tiêu thoát nước tại hầm, nhất là trong những trận mưa lớn khi lượng nước vượt khả năng tiêu thoát tự nhiên của hệ thống.

Kết hợp nâng cao độ đường, hoàn chỉnh hệ thống thoát nước và tăng cường năng lực bơm được kỳ vọng từng bước khắc phục tình trạng ngập tại hầm chui An Phú. Trong đó, kiểm soát nguồn nước từ bên ngoài, hạn chế nước mặt tràn vào hầm, là giải pháp chủ động nhằm giảm áp lực cho hệ thống bơm khi mưa lớn.

Việc triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm an toàn phương tiện, đồng thời duy trì năng lực khai thác nút giao An Phú, một trong những đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông TPHCM.

Theo QUỐC HÙNG/Sài Gòn Giải Phóng