Lý do VF6S (Eco) đang là SUV điện 'hot' nhất trong tầm giá?

Giá dưới 700 triệu, miễn phí sạc đến 2027, chạy hơn 450 km mỗi lần sạc, Vinfast VF6 Eco là lựa chọn lý trí cho người dùng muốn xe điện thực dụng và mạnh mẽ.

31/05/2025 12:39

Video: Đánh giá Vinfast VF6 từ góc nhìn thực tế, có nên xuống tiền?

Giữa vô số lựa chọn, VinFast VF6 Eco đang trở thành ứng viên sáng giá trong phân khúc SUV điện cỡ nhỏ, nhờ mức giá cạnh tranh dưới 700 triệu đồng, miễn phí sạc đến năm 2027, thiết kế hiện đại và cảm giác lái vượt mong đợi.

VinFast VF6 Eco có giá niêm yết dưới 700 triệu đồng, mức giá được xem là dễ tiếp cận trong phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam, đặc biệt khi đây là một mẫu xe điện thuần túy. Khách hàng khi mua xe còn được hưởng chính sách miễn phí sạc đến tháng 6/2027, đồng thời không phải chịu các loại thuế tiêu thụ đặc biệt hay phí trước bạ như xe xăng truyền thống, giúp giảm đáng kể tổng chi phí sở hữu.

Dù được định vị là phiên bản tiêu chuẩn so với VF6 Plus, VF6 Eco vẫn giữ được các trang bị cốt lõi, mang lại trải nghiệm sử dụng không hề thua kém: từ không gian nội thất, hiệu suất vận hành đến khả năng tiết kiệm chi phí dài hạn.

VF6 Eco được trang bị bộ pin 59,6 kWh, tương đương bản VF6 Plus. Tuy nhiên, nhờ động cơ có công suất thấp hơn, VF6 Eco tiêu hao năng lượng hiệu quả hơn, giúp xe đạt quãng đường hơn 450 km chỉ với một lần sạc trong điều kiện vận hành hỗn hợp.

Đây là con số rất khả quan với người dùng thường xuyên đi lại giữa các tỉnh hoặc về quê. Từ Hà Nội vào đến Hà Tĩnh, hay từ TP.HCM về Cần Thơ, người dùng hoàn toàn có thể yên tâm không phải dừng sạc giữa đường.

Một trong những rào cản lớn của xe điện là hạ tầng sạc. Tuy nhiên, VinFast đã chủ động giải quyết vấn đề này khi xây dựng hệ thống trạm sạc phủ khắp 63 tỉnh thành, từ thành thị đến nông thôn, thậm chí cả vùng sâu vùng xa.

Thêm vào đó, chính sách miễn phí sạc trong 2 năm đầu càng khiến chi phí vận hành xe điện thấp đến khó tin. Với người quen dùng xe xăng, số tiền tiết kiệm nhiên liệu mỗi năm có thể lên đến hàng chục triệu đồng.

VF6 Eco có kích thước 4.241 x 1.834 x 1.580 mm, chiều dài cơ sở 2.730 mm, nhỉnh hơn phần lớn đối thủ trong phân khúc hạng B. Điều này giúp xe vừa đủ nhỏ gọn để luồn lách trong đô thị, vừa đủ rộng rãi để đảm bảo sự thoải mái cho người lái và hành khách phía trước.

Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản, hiện đại, đậm chất xe điện với màn hình trung tâm 12.9 inch đóng vai trò điều khiển hầu hết chức năng. Không gian phía sau đủ dùng cho gia đình nhỏ, cặp đôi hoặc người độc thân, tuy hàng ghế sau sẽ hơi chật nếu thường xuyên chở người cao trên 1m75.

VF6 Eco sử dụng mô-tơ điện công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm các thông số không chỉ ấn tượng trên giấy mà còn mang lại trải nghiệm lái thực sự phấn khích trong thực tế. Với đặc trưng mô-men xoắn đến tức thì của xe điện, chiếc xe phản hồi cực nhanh mỗi khi đạp ga, đặc biệt trong những tình huống vượt xe hay leo dốc.

Khối lượng không tải 1.550 kg mang lại độ đầm chắc khi vào cua, chuyển làn hoặc di chuyển tốc độ cao. Hệ thống treo trước dạng MacPherson, sau là treo đa điểm, cấu hình thường chỉ thấy trên các xe hạng C trở lên, cho phép VF6 Eco xử lý linh hoạt, ổn định và vững chãi dù là trong phố hay trên cao tốc.

VF6 Eco sử dụng bộ mâm 17 inch (nhỏ hơn bản Plus), kết hợp với lốp dày và hệ thống giảm xóc hiệu quả, giúp triệt tiêu đáng kể rung động từ mặt đường. Nhờ vậy, xe êm ái khi di chuyển trong phố và ít ồn hơn bản cao cấp dùng mâm 19 inch.

Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng khi quay đầu, nhưng vẫn đủ đầm khi chạy tốc độ cao, tạo cảm giác lái cân bằng, dễ kiểm soát. Trọng tâm thấp do cụm pin đặt dưới sàn là điểm cộng lớn, giúp xe hạn chế rung lắc khi vào cua hoặc chạy đường gồ ghề.

VF6 Eco không có camera 360 hay các hệ thống ADAS như bản Plus, nhưng xe vẫn được trang bị đầy đủ những tính năng an toàn thiết yếu: ga tự động, cảnh báo điểm mù, cảm biến trước/sau và camera lùi. Đây là các công nghệ đủ dùng trong điều kiện giao thông phức tạp như tại Việt Nam.

Việc lược bỏ các tính năng như giữ làn, phanh khẩn cấp tự động không ảnh hưởng đến trải nghiệm hàng ngày, thậm chí còn giúp người dùng dễ làm quen, đặc biệt với người mới chuyển từ xe xăng sang xe điện.

VinFast VF6 Eco không chạy theo cuộc đua công nghệ phô trương, mà tập trung đúng vào những gì người dùng phổ thông cần nhất: cảm giác lái tốt, chi phí vận hành thấp, thiết kế hiện đại, và dễ tiếp cận cả về giá lẫn trải nghiệm sử dụng.

Với những ai quan tâm đến tổng chi phí sở hữu, thường xuyên di chuyển trong đô thị, hoặc muốn tìm một phương tiện tiết kiệm, VF6 Eco là lựa chọn khó có thể bỏ qua trong năm 2025.