Mục sở thị Honda CB1300SF SP Final Edition đặc biệt tại Việt Nam

Honda CB1300SF SP Final Edition sản xuất tại quê nhà Nhật Bản với số lượng giới hạn vừa về Việt Nam chỉ vài chiếc, chưa kịp nóng máy nhưng đã có chủ.

26/08/2025 18:11

Mới đây, một cửa hàng xe máy tư nhân tại TP.HCM đã đưa về Việt Nam 5 xe CB1300SF SP Final Edition nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Đáng chú ý, mẫu xe môtô đặc biệt này chưa kịp nóng máy nhưng đã có chủ nhân đặt mua.

Honda CB1300SF SP Final Edition là mẫu naked-bike đặc biệt, đánh dấu sự kết thúc của dòng CB1300 sau hơn ba thập kỷ hiện diện. Đây là một trong bốn phiên bản Final Edition được hãng xe Nhật Bản giới thiệu hồi tháng 2/2024, gồm: CB1300 Super Four (CB1300SF), CB1300 Super Bol d’Or cùng hai biến thể cao cấp SP.

Chiếc CB1300SF SP Final Edition đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam được phối màu trắng/đỏ, lấy cảm hứng từ mẫu CB1000SF đời 1992. Điểm mới nằm ở lớp sơn ánh kim, tem Project Big 1 cùng dòng chữ Final Edition trên bình xăng – chi tiết vừa mang tính biểu tượng vừa tạo dấu ấn riêng cho phiên bản cuối cùng.

Về thiết kế, Honda CB1300SF SP Final Edition có một số điểm đặc biệt như bình xăng được thiết kế theo phong cách retro, bên trên có gắn huy hiệu 'Final Edition'. Các chi tiết như xích vàng, tay đòn (swingarm) và chảng ba sơn bạc. Đèn pha đơn tròn mang đậm dấu ấn của dòng CB, tích hợp công nghệ LED hiện đại và bảng đồng hồ LCD hiện đại.

Cụm đồng hồ kép của xe khá đẹp mắt, hiển thị thông tin vận hành, cảnh báo… Những thay thay đổi, điều chỉnh này giúp Honda CB1300SF SP Final Edition tạo ra nét độc đáo, khác biệt nhưng vẫn giữ lại phong cách cổ điển, thiết kế truyền thống của dòng Honda CB trứ danh.

Xe có kích thước 2.200 x 795 x 1.135 mm, trục cơ sở 1.520 mm, chiều cao yên 790 mm, trọng lượng 272 kg và bình xăng dung tích 21 lít. Bên trên bình xăng còn có bộ tem 'Project Big 1' kèm dòng chữ Final Edition, không chỉ cho biết đây là phiên bản cuối cùng của dự án Big 1 mà còn là bản đặc biệt.

Một số chi tiết trên Honda CB1300SF SP Final Edition còn tạo sự khác biệt về độ hoàn thiện cơ khí cũng như cách phối màu. Trong đó, tay đòn (swingarm) và chảng ba (top triple) chế tác tinh xảo, độ hoàn thiện cao kết hợp màu sơn bạc tạo điểm nhấn sang trọng...

Hệ thống giảm xóccủa CB1300SF SP Final Edition với cặp phuộc Ohlins phía trước kiểu ống lồng sơn màu đồng nổi bật, trong khi phía sau sử dụng phuộc đôi tạo cảm giác vững chãi và có thể điều chỉnh các cấp độ khác nhau...

Ngoài ra, Honda còn trang bị cho CB1300SF SP Final Edition hệ thống phanh Brembo gồm phanh đĩa đôi trên bánh trước có lồng phanh màu vàng, tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Bánh sau dùng phanh đĩa đơn.

Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 1.284cc, làm mát bằng chất lỏng, có công suất tối đa 113 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111,7 Nm tại 6.250 vòng/phút. Động cơ mạnh mẽ này, được phát triển dựa trên động cơ của mẫu X4 năm 1997, nhưng có tinh chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Hiện tại, giá bán của mẫu xe này vẫn chưa được công bố. Tại Nhật Bản, CB1300SF SP Final Edition có giá khoảng 2,1 triệu yên (tương đương 360 triệu đồng). Với số lượng sản xuất giới hạn, mẫu xe này được xem như hàng hiếm dành cho các nhà sưu tầm và những người đam mê môtô thực thụ.