'Tắm bụi' trên đoạn đường 2 km thi công suốt 10 năm chưa xong ở Hà Nội

Sau 10 năm kể từ ngày khởi công (2016), dự án xây dựng tuyến đường từ phố Tố Hữu đến đường 70 kéo dài (đoạn từ ngã tư Vạn Phúc, phường Hà Đông đến tổ dân phố 13, phường Đại Mỗ) vẫn ngổn ngang. Người dân khổ sở vì cảnh nhếch nhác, bụi mù mịt hàng ngày mỗi khi đi qua đây.

19/04/2026 16:36

Khởi công từ năm 2016 với tổng mức đầu tư hơn 581 tỷ đồng, dự án xây dựng, nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối phố Tố Hữu với đường 70 kéo dài, đoạn qua phường Đại Mỗ được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông khu vực phía Tây Hà Nội. Tuy nhiên, sau một thập kỷ triển khai, dự án dài hơn 2 km này vẫn chưa thể hoàn thành, khiến đời sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Sau gần 10 năm, tuyến đường này vẫn chưa hoàn thiện, ngổn ngang vật liệu, bụi bẩn, lầy lội… khiến người dân thấp thỏm lo sợ mỗi khi đi qua.

Theo ghi nhận của phóng viên, một nửa tuyến đã được nâng cao nền đường nhưng chưa hoàn thiện, trong khi phần còn lại vẫn giữ nguyên hiện trạng cũ, gây khó khăn cho việc lưu thông.

Trên đoạn đường từ phố Tố Hữu đi về phía Bạch Thành Phong, hai chiều lưu thông được ngăn cách bằng hàng rào tôn. Tuy nhiên, nhiều vị trí hàng rào đã cong vênh, xuống cấp, tạo hình ảnh nhếch nhác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Khi đi qua đường, nhiều người phải che kín mũi miệng, đeo khẩu trang, hạ kính mũ bảo hiểm và chạy xe chậm để tránh bụi.

Nhiều khối bê tông, vật liệu xây dựng chất thành đống cao ngay bên vệ đường bắt đầu hoen rỉ, xuống cấp do phơi mưa, nắng nhiều năm. Một số chỗ trên đoạn đường lồi lõm, nham nhở ổ gà, ổ voi.

Theo quan sát của phóng viên, mỗi khi có xe chạy qua, bụi cuộn lên dày đặc, che khuất tầm nhìn. Bên cạnh đó, việc thi công dang dở khiến tuyến đường vốn có lưu lượng tham gia giao thông rất đông thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc, có thời điểm ô tô kéo dài hàng trăm mét.

Việc chậm tiến độ kéo dài không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo đô thị mà còn khiến người dân khu vực này tiếp tục phải sống chung với cảnh đường sá nhếch nhác, đi lại khó khăn suốt nhiều năm qua.

Sống ngay sát tuyến đường này, chị M.T cho biết, tình trạng này kéo dài nhiều năm và ảnh hưởng trực tiếp đến sinh hoạt của người dân trong khu vực. 'Khi trời nắng thì bụi bay mù mịt, còn mưa xuống thì lại trở nên lầy lội, ngập nước. Đã có nhiều trường hợp bị ngã xe khi đi qua khu vực này. Đoạn đường cũng không dài, mà thi công ì ạch mãi không thấy hoàn thiện, không biết khi nào mới xong cho bà con bớt khổ', chị M.T nói.

Anh Thanh Lâm, chuyên giao hàng tại khu vực này nói: 'Mỗi ngày đi làm tôi đều phải chạy xe qua đoạn đường này nên rất ngại, nhất là vào giờ cao điểm. Đường hẹp, nhiều ổ gà, xe cộ đông nên di chuyển khó khăn. Buổi sáng và chiều tối thường xuyên xảy ra va chạm. Hôm nào trời nắng, khô ráo, đi qua đây vài phút mà bụi bám như kiểu vừa tắm bụi. Tôi mong dự án sớm hoàn thành để việc đi lại an toàn hơn'.

Hoạt động kinh doanh của các hộ dân hai bên đường bị ảnh hưởng, nhiều cửa hàng rơi vào tình trạng buôn bán ế ẩm.

Không chỉ ảnh hưởng đến giao thông, hoạt động kinh doanh của các hộ dân hai bên đường cũng gặp nhiều khó khăn. 'Bụi bẩn phủ kín mặt đường, bám dày trên tường nhà, đồ đạc. Trừ hôm mưa, còn ngày nào tôi cũng phải tưới nước trước cửa nhà nhưng hàng hóa vẫn bám đầy bụi. Buổi tối điện đóm không có, tối mịt mù rất nguy hiểm', chị Hằng cho biết.

Thông tin từ UBND phường Đại Mỗ, nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ là do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Tổng diện tích đất thu hồi phục vụ dự án là 62.358,4 m², liên quan đến 178 hộ sử dụng đất nông nghiệp, 90 hộ đất ở và 4 tổ chức.

Đến nay, phường đã hoàn thành thu hồi toàn bộ diện tích đất nông nghiệp 28.026,4 m². Đối với 90 hộ có đất ở, đã phê duyệt phương án 83 hộ, diện tích 3.873,6 m²; còn lại 7 hộ chưa phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Ngoài ra, còn khoảng 5 ngôi mộ ở đoạn cuối dự án (thuộc Khu chức năng đô thị Đại Mỗ và cư dân B32 Thăng Long) chưa được di chuyển.

Người dân di chuyển qua con đường này rất khó chịu vì không chỉ 'tắm bụi' mù mịt mà còn phải đi qua hàng chục ổ trâu, ổ gà lớn nhỏ.

Khối lượng thực hiện dự án đạt khoảng 80%. Tuy nhiên, 20% còn lại là phần khó khăn nhất, liên quan trực tiếp đến công tác giải phóng mặt bằng đối với đất ở và di dời các ngôi mộ. Do đó, UBND phường yêu cầu các đơn vị thi công sẵn sàng nhân lực, thiết bị để triển khai ngay khi có mặt bằng sạch.

Dự kiến, công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn thành trong quý II năm 2026 và toàn bộ dự án có thể đưa vào khai thác vào cuối năm 2026.

Dự án xây dựng tuyến đường từ phố Tố Hữu đến đường 70 kéo dài có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với giao thông khu vực phía Tây Nam Hà Nội. Tuyến đường này không chỉ giúp kết nối khu đô thị Trung Văn, Đại Mỗ, Vạn Phúc mà còn đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch giữa các phường Đại Mỗ, Hà Đông với các xã phía Tây thành phố. Khi tuyến đường được hoàn thiện và thông tuyến đồng bộ, việc đi lại sẽ thuận lợi, an toàn hơn, đồng thời góp phần giảm ùn tắc trong khu vực. Cùng với đó, tình trạng bụi bẩn, ngập úng cũng sẽ được cải thiện.

Đoạn đường này nhiều khu vực vẫn thi công dở dang, hạ tầng chưa đồng bộ. Nhiều hạng mục 'đắp chiếu' gần một thập kỷ qua.

Theo người dân, những vụ va chạm, tai nạn nhẹ xảy ra như cơm bữa, nhất là vào giờ cao điểm hoặc buổi tối, khi không có hệ thống chiếu sáng.

Ai đi qua đường này cũng đều phải lắc đầu ngán ngẩm, làm mãi không xong.

Bụi bẩn phủ kín mặt đường, bám dày trên tường nhà, đồ đạc của các gia đình sinh sống hai bên đường.

Đoạn từ Vạn Phúc đến Đại Mỗ hiện mới chỉ nâng cao đường một chiều, chiều còn lại vẫn là mặt đường gồ ghề, ngăn cách bởi hàng rào tôn cao gần 2m chạy suốt tuyến.

Nhiều xe để 2 - 3 ngày đã bám đặc bụi, để lâu hơn bụi đóng thành mảng, che kín biển số và gương.

Đoạn gần giao với đường Lê Giản - Bạch Thành Phong ngổn ngang bởi vật liệu xây dựng chất thành đống nhiều năm nay.

Khu vực này cũng trở thành nỗi ám ảnh với người dân khi xuất hiện nhiều ổ gà lồi lõm, bụi mù mịt mỗi khi trời nắng.

Mỗi khi có xe ô tô, xe tải lớn đi qua khu vực này sẽ xuất hiện bụi mù dày đặc, tầm nhìn trở nên hạn chế, gây ô nhiễm cho người đi đường.

Cây cối ven đường đổi sang màu trắng đục, phủ đầy lớp bột mịn.

Các phương tiện khi đi qua khu vực này phải di chuyển chậm do mặt đường lồi lõm, nhiều ổ gà, ổ voi.

Sau thời gian dài dự án ngừng thi công, một số hạng mục của tuyến đường đã xuống cấp, như vỉa hè sụt lún, hư hỏng do thời gian.

Các hộ dân hai bên đường phải liên tục phun nước, rửa đường nhằm giảm tình trạng bụi bay mù mịt.

Nhiều đoạn vỉa hè của tuyến đường này ngổn ngang bởi vật liệu xây dựng, nhếch nhác bởi các bãi phế liệu, khu tập kết đồ gỗ của các cửa hàng bán đồ nội thất cũ.

Trong bối cảnh mật độ dân cư ngày càng tăng cao, hàng loạt khu đô thị mới, chung cư mọc lên dọc tuyến, nhu cầu đi lại càng quan trọng. Nếu được hoàn thiện trong năm nay, tuyến đường sẽ góp phần quan trọng vào việc khớp nối hạ tầng, giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Theo Phúc Ân/Nhà báo và Công luận