3 sân bay của ACV lọt Top sân bay cải thiện kết nối

Ba cảng hàng không quốc tế gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng vừa được ghi nhận nằm trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật nhất theo từng phân khúc quy mô khai thác.

08/09/2026 16:45

Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông vừa công bố báo cáo chỉ số Kết nối hàng không năm 2025.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng lọt nhóm sân bay cải thiện kết nối hàng không nổi bật khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông. Ảnh: ACV.

Đáng chú ý, 3 cảng hàng không quốc tế thuộc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài và Đà Nẵng được ghi nhận nằm trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật nhất theo từng phân khúc quy mô khai thác.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất được xếp vào nhóm sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật nhất trong phân khúc phục vụ 25 - 40 triệu hành khách/năm.

Với cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được ghi nhận trong nhóm cải thiện nổi bật ở phân khúc 5 - 15 triệu hành khách/năm.

Chỉ số Kết nối hàng không (Air Connectivity Index) là công cụ phân tích lấy hành khách làm trung tâm, đánh giá mức độ kết nối của các sân bay dựa trên quy mô, tần suất mạng lưới và tầm quan trọng kinh tế của các điểm đến.

Cùng với đó, xem xét chất lượng và hiệu quả kết nối thông qua các yếu tố như loại tàu bay, tính chất đường bay nội địa hay quốc tế, số điểm dừng trung chuyển và mức độ tham gia liên minh hàng không.

Theo chỉ số này, kết nối hàng không tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương tăng 10% trong năm 2025.

Tính chung toàn khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông mức tăng trưởng đạt 11%, riêng Trung Đông tăng tới 21%.

Điều này cho thấy ngành hàng không khu vực đang bước sang một giai đoạn tăng trưởng mới sau thời kỳ phục hồi mạnh hậu đại dịch.

Trong tổng số 315 sân bay được đưa vào đánh giá, 74% ghi nhận mức tăng trưởng kết nối trong năm 2025.

Các sân bay trung tâm (hub) tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt khi 83 - 97% các sân bay hub lớn ghi nhận tăng trưởng, nhờ mạng lưới đường bay của các hãng hàng không được mở rộng và nhu cầu đi lại quốc tế duy trì tích cực.

Mức tăng 10% của khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong năm 2025 thấp hơn mức 14% của năm 2024 - theo ACI, sự điều chỉnh này phản ánh quá trình chuyển dịch từ giai đoạn phục hồi mạnh sau đại dịch sang quỹ đạo tăng trưởng bền vững hơn.

Theo Thế Anh/Nhà báo và Công luận