Phú Thọ: Người dân mong mỏi cây cầu Tứ Mỹ sớm hoàn thiện

Dự án sửa chữa cầu Tứ Mỹ (Phú Thọ) đã chậm tiến độ hơn 1 năm, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống và giao thương của người dân khu vực. Trước sự bức xúc và mong mỏi của người dân, chủ đầu tư dự án vừa đưa ra cam kết sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trước dịp lễ 30/4/2026.

22/03/2026 07:42

Người dân quanh khu vực và những tài xế thường xuyên qua lại Quốc lộ 32C từng rất phấn khởi khi nghe tin cầu Tứ Mỹ sẽ được tân trang. Dự án mang tên 'Khắc phục hậu quả thiên tai, sửa chữa đảm bảo giao thông bước 2 cầu Tứ Mỹ' như một cơn mưa rào giải hạn.

Theo giấy gia hạn mới nhất thì cây cầu này đến 30/4/2026 sẽ phải hoàn thành.

Theo thiết kế, công trình không chỉ sửa chữa hư hỏng mà còn gia cố chống xói mố cầu, mở rộng khổ cầu, nhằm đảm bảo an toàn và duy trì tuổi thọ cho tuyến giao thông huyết mạch này.

Niềm vui ấy lại được củng cố bằng một mốc thời gian rất gọn gàng: 180 ngày. Đó là con số được ghi cụ thể trong quyết định phê duyệt tháng 4 năm 2024 của Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ (cũ), giao cho Công ty Cổ phần Toàn Thịnh thi công với giá trúng thầu hơn 22,7 tỷ đồng.

Mọi người dân đi qua cây cầu này ai cũng nhẩm tính và hi vọng rằng chậm nhất là cuối năm 2024, đầu 2025, người dân sẽ có cầu mới đón Tết. Thế mà nay, sang năm 2026, cây cầu dang dở vẫn nằm đó như một nét gạch xóa lởm chởm giữa bức tranh giao thông của tỉnh Phú Thọ.

Dự án sửa chữa cầu Tứ Mỹ thi công đã quá thời hạn hơn 1 năm.

Đi qua cầu Tứ Mỹ lúc này, người dân không khỏi chép miệng ngán ngẩm. Sự chậm trễ của Công ty cổ phần Toàn Thịnh không chỉ lấy đi sự tiện lợi mà còn gieo rắc nỗi lo âu thường trực.

Anh Đặng Văn K. bức xúc chia sẻ: 'Một tuần tôi chạy xe qua lại đây vài lần. Lúc mới thấy rào chắn, dựng biển báo thi công trong 180 ngày, tôi cũng mừng thầm vì sắp có cầu rộng, đi lại an toàn. Thế mà ngoảnh đi ngoảnh lại từ giữa năm 2024 đến tận giờ, công trường vẫn ngổn ngang. Đường thì thắt lại, nhiều lúc cũng thấy tắc, có lúc nắng thì xe lớn chạy qua cuốn bụi mù mịt không thấy tầm nhìn, mưa thì trơn trượt, công ty nào thi công cầm chừng thế này thì đúng là gây khó khăn cho người đi đường'.

Trong khi sửa cầu chỉ có duy nhất 1 làn đường cho xe qua lại, cấm ô tô trên 7 chỗ qua lại trong quá trình sửa cầu.

Cũng theo người dân, cốt lõi của dự án là 'khắc phục hậu quả thiên tai'. Những hạng mục sống còn như gia cố chống xói tại mố M0 bằng cọc ván bê tông cốt thép dự ứng lực, hay mở rộng mố, trụ cầu đáng lý phải được làm nhanh, làm gấp trước khi những mùa mưa bão mới ập tới.

Việc công trình cứ nằm ngang nhiên phơi nắng phơi sương khiến người dân không khỏi thắc mắc: Liệu nền móng cầu có còn trụ vững? Liệu những vật tư, sắt thép ngổn ngang phơi mình dầm mưa dãi nắng kia có còn đảm bảo chất lượng khi được lắp ráp?

Dự án sửa chữa cầu kéo dài thời gian liệu có đảm bảo về chất lượng của cây cầu?

Trong khi quy định rõ, nhà thầu phải tổ chức thi công đúng tiến độ, phải có phương án đảm bảo vệ sinh môi trường, không để vật liệu rơi rớt, phát sinh bụi bặm, tiếng ồn, thì thực tế hiện trường lại không được như trên văn bản giấy tờ.

Trao đổi với phóng viên báo Nhà báo và Công luận, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ cho biết, dự án hiện đã được Cục Đường bộ Việt Nam chính thức chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện đến ngày 30/4/2026. Vị lãnh đạo này cũng khẳng định Chủ đầu tư đã thấu hiểu những bức xúc của người dân và hiện đang triển khai các biện pháp chỉ đạo hết sức quyết liệt, đốc thúc nhà thầu thi công thực hiện từng ngày để đảm bảo công trình có thể cán đích và thông xe trước thời hạn 30/4/2026.

Anh Phùng Quyết T., một tài xế xe tải thường xuyên chở hàng qua tuyến QL32C, chia sẻ: 'Tuyến này là huyết mạch, cầu Tứ Mỹ mà cứ sửa chữa lâu, người dân chúng tôi lái xe tải lớn lại phải đi đường vòng rất là tốn xăng (kinh tế) và thời gian. Nghe tin các bác ở trên đang đẩy nhanh tiến độ phải xong trước 30/4, người dân cũng mừng'.

Không chỉ người dân xung quanh khu vực cây Cầu Tứ Mỹ mà với rất nhiều tài xế hay qua lại cây cầu này đã bắt đầu đếm ngược. Họ hy vọng sự đốc thúc từ Chủ đầu tư không chỉ nằm trên giấy tờ hay những lời hứa hội trường. 30/4/2026 không chỉ là Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, mà với bà con khu vực Quốc lộ 32C lúc này, họ mong đó thực sự là ngày 'giải phóng' giao thông cho cây cầu Tứ Mỹ.

Theo tìm hiểu của phóng viên, Công ty Cổ phần Toàn Thịnh đã từng trúng 13 gói thầu tại Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ (cũ) nay là Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ với tổng trị giá hơn 200 tỷ đồng, có thể kể đến như: Sửa chữa hư hỏng sau bão lũ trên tuyến đường tỉnh 313C (đoạn từ km7+630 - km14+900), địa bàn huyện Cẩm Khê (giá trị 41,9 tỷ đồng); Xử lý, khắc phục khẩn cấp các vị trí tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên ĐT.316H thuộc địa bàn huyện Tân Sơn (hơn 12 tỷ đồng); Xử lý, khắc phục khẩn cấp các vị trí tiềm ẩn mất an toàn giao thông trên ĐT.316E thuộc địa bàn huyện Tân Sơn (hơn 12,3 tỷ đồng); Sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và gia cố lề đoạn Km96+300 - Km99+350, QL.32, tỉnh Phú Thọ (hơn 12 tỷ đồng); Sửa chữa đoạn km54+900 - km68+600 tuyến đường tỉnh 323, thuộc địa bàn huyện Đoan Hùng (hơn 12,9 tỷ đồng)...

Theo Phùng Thọ/Nhà báo và Công luận