![]()
Đối mặt với làn sóng xe tăng của NATO tại Ukraine, quân đội Nga (RFAF) đã xây dựng hệ thống chống tăng 'bộ ba' bao gồm chiến tranh tình báo; tấn công hỏa lực, xây dựng 'hành lang tử thần' với xe tăng Ukraine và nghiên cứu công nghệ, tìm điểm yếu của phương tiện đối phương.
![]()
Về chiến tranh tình báo, Nga sử dụng UAV trinh sát với số lượng lớn, theo dõi chuyển động của lực lượng thiết giáp quân đội Ukraine 24 giờ một ngày. Hệ thống tác chiến điện tử của Nga, đã xâm nhập được vào băng tần liên lạc của xe tăng tiêu chuẩn NATO. Còn các lực lượng tình báo mặt đất của Nga, cung cấp tọa độ triển khai xe tăng Ukraine.
![]()
Hệ thống thứ hai đối phó với làn sóng tấn công bằng thiết giáp của Ukraine, đó là quân đội Nga xây dựng 'hành lang tử thần' bằng hỏa lực. Không quân chiến thuật của Nga với chủ lực là trực thăng vũ trang, được trang bị tên lửa chống tăng tầm xa Izdeliye 305, có tầm bắn 14,5 km và độ xuyên giáp tới 1.000 mm;
![]()
Pháo binh: Không chỉ chi viện hỏa lực cho bộ binh, pháo binh Nga còn sử dụng đạn pháo dẫn đường bằng laser Krasnopol-M2 với độ chính xác 1 mét, tầm bắn tới 45km để tiêu diệt xe tăng, xe bọc thép. Đội chống tăng trang bị tên lửa Kornet-EM có tầm bắn tới 8 km và có khả năng xuyên thủng 1.200mm giáp.
![]()
Nhưng đáng sợ nhất về hỏa lực săn tăng của Nga chính là UAV, gia đình UAV săn tăng của Nga nổi tiếng nhất chính là UAV lảng vảng Lancet, có thể tiêu diệt mục tiêu xe tăng, xe bọc thép từ cự ly 40km. Còn UAV FPV là nỗi sợ thường trực với tất cả xe tăng và xe bọc thép của quân đội Ukraine (AFU).
![]()
Thứ ba là Nga đẩy mạnh nghiên cứu công nghệ, tìm hiểu bí mật quân sự từ những chiến lợi phẩm. Viện Công nghệ Nga đã tháo dỡ chiếc xe tăng Leopard 2A6 bị bắt giữ và phát hiện ra điều bí mật: Để giảm chi phí, người Đức sử dụng lớp giáp hợp kim nhôm ở những khu vực không quan trọng; Cơ chế xoay tháp pháo có lỗi thiết kế và dễ bị kẹt; Kính nhìn ban đêm không thể hoạt động tốt ở nhiệt độ dưới -20℃.
![]()
Khi huyền thoại về xe tăng của NATO bị phá vỡ, AFU đang rơi vào cuộc khủng hoảng về vũ khí. Ví dụ Xe tăng Leopard 1A5 do Đức cung cấp, dùng pháo chính chỉ 105 mm và khả năng xuyên giáp dưới 400 mm thép đồng nhất (RHA). Về khả năng bảo vệ của nó tương đương với một chiếc xe chiến đấu bộ binh của Mỹ và chỉ có thể tồn tại chưa đầy 3 phút trước UAV FPV của Nga.
![]()
Sự thất bại về việc sử dụng lực lượng thiết giáp của AFU cũng đến từ sự cứng nhắc về mặt chiến thuật, đó chính là sự vận dụng nguyên tắc chiến thuật của NATO một cách máy móc. Các đơn vị xe tăng Ukraine vẫn áp dụng chiến thuật 'tiến công tổng lực' theo kiểu NATO, nên phải chịu tổn thất nặng nề trước UAV FPV và tên lửa chống tăng của Nga;
![]()
Đặc biệt là việc huấn luyện để phù hợp với chiến tranh đô thị và đồng bằng của AFU, đã dẫn đến tình thế tiến thoái lưỡng nan khi 'xe tăng tiến vào thành phố và gây thương vong' trong nhiều trường hợp. Đặc biệt là do khả năng bảo trì yếu, tỷ lệ hỏng hóc của xe tăng do NATO hỗ trợ lên tới 40%, vượt xa RFAF.
![]()
Theo số liệu thống kê của Bộ Quốc phòng Nga, tỷ lệ thương vong của lực lượng thiết giáp Ukraine vượt quá 70%; trong khi các kíp xe tăng có kinh nghiệm gần như kiệt sức. Thời gian huấn luyện cho lính tăng đã bị rút ngắn từ 6 tháng xuống còn 2 tháng, điều này khiến họ thiếu khả năng chiến đấu một cách đáng lo ngại.
![]()
Truyền thông phương Tây tiết lộ rằng, chỉ huy quân đội Ukraine thậm chí còn ép buộc đưa lính hậu cần, hay lính không có chuyên môn vào các đơn vị xe tăng, dẫn đến tình trạng nổ súng ngoài ý muốn thường xuyên trên chiến trường.
![]()
Thất bại của xe tăng Leopard 2A6 cũng báo trước ba xu hướng chính trong chiến tranh thiết giáp hiện đại, đó là khoảng cách công nghệ, phương tiện chiến đấu không người lái và đối đầu hệ thống. Đầu tiên là khoảng cách về công nghệ giữa xe tăng các nước ngày càng xa, ví dụ hệ thống bảo vệ chủ động (APS) sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn cho xe tăng và T-14 Armata của Nga.
![]()
Tiếp đến là phương tiện chiến đấu không người lái: Hoạt động phối hợp của máy bay không người lái (UAV) và xe chiến đấu không người lái (UGV) sẽ viết lại quy tắc chiến trường. Xe chiến đấu không người lái Uranus-9 của Nga đã được đưa vào chiến đấu thực tế;
![]()
Cuối cùng là đối đầu hệ thống: Ưu điểm và nhược điểm của một nền tảng vũ khí đơn lẻ, sẽ nhường chỗ cho khả năng vòng kín của 'trinh sát-tấn công-đánh giá'. Sự kết hợp giữa tên lửa siêu thanh Kinzhal và UAV trinh sát Orion của Nga, đã chứng minh được sức mạnh của nó.
![]()
Việc xe tăng Leopard 2A6 thất bại ở chiến trường Ukraine, không chỉ là sự sụp đổ của huyền thoại quân sự NATO, mà còn là sự trớ trêu của 'chủ nghĩa công nghệ quyết định'. Trong khi các kỹ sư Đức đang tranh cãi trong phòng thí nghiệm về độ dày của lớp giáp Leopard 2A6, thì lính Nga đã đưa ra câu trả lời bằng tên lửa trên chiến trường: không có xe tăng nào là bất khả chiến bại, chỉ có nghệ thuật chiến tranh không ngừng phát triển.
![]()
Đối với người Ukraine, 'tính chính xác về mặt chính trị' của xe tăng phương Tây kém thực tế hơn nhiều so với pháo nòng trơn 125mm của T-90M. Nga đã chứng minh qua nhiều cuộc phục kích rằng, trong một cuộc giao tranh thực sự trên chiến trường, các thông số kỹ thuật cuối cùng sẽ nhường chỗ cho sự khôn ngoan thực tế.
![]()
Tuy nhiên với các chính trị gia phương Tây, họ vẫn có lý lẽ riêng của họ. Thủ tướng Australia Albanese cho rằng, '49 xe tăng Abrams đã bị loại khỏi biên chế chiến đấu quân đội Australia được chuyển đến Ukraine không chỉ có thể được sử dụng để tiêu hủy kim loại phế liệu, mà còn kiếm được vốn chính trị'; có lẽ đây là 'triết lý kinh doanh' của Australia.
![]()
Chiến lược 'dọn kho' của Đức, khi tân trang lại số xe tăng Leopard 1A5 niêm cất và cung cấp viện trợ cho Kiev, nhưng loại vũ khí này có tỷ lệ thất bại trên chiến trường lên tới 60%. Trong khi Ba Lan thực hiện 'đầu cơ chính trị' khi hứa sẽ cung cấp 14 xe tăng Leopard 2A4, nhưng thực tế chỉ có 8 chiếc được giao và phần lớn trong số đó đang được lưu kho. (nguồn ảnh TASS, Sputnik, Kyiv Independent). https://www.sohu.com/a/897070888_621732?scm=10008.1479_13-1479_13-68_68.0-3742002-3747001.0.0&spm=smpc.content-abroad.fd-d.4.1747746231405x4V0RJh
Copy link
Quay lại
