Nghiên cứu hạ tầng mới như đường trên cao, đường ven sông để giảm ùn tắc

Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh đề nghị xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư các dự án giao thông theo nguyên tắc cấp bách - hiệu quả - lan tỏa; nghiên cứu các giải pháp hạ tầng mới như đường trên cao, đường ven sông.

02/04/2026 17:45

Chiều 2-4, Thường trực HĐND TPHCM tổ chức buổi khảo sát về tình hình triển khai, tiến độ chuẩn bị đầu tư và nhu cầu bổ sung đầu tư các dự án giao thông nhằm giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn giao thông ở khu vực trung tâm và các tuyến cửa ngõ ra vào trung tâm thành phố.

Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh phát biểu tại buổi khảo sát, chiều 2-4

Buổi khảo sát do đồng chí Võ Văn Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM và đồng chí Bùi Xuân Cường, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đồng chủ trì.

Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị chỉ đạt 12,8%

Báo cáo tại buổi khảo sát, Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm cho biết sau sáp nhập, TPHCM có quy mô diện tích khoảng 6.773km², dân số khoảng 14 triệu người, yêu cầu phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại đang đặt ra rất cấp bách.

Tính đến cuối năm 2025, mật độ đường giao thông của thành phố mới đạt khoảng 2,83km/km²; tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt 12,8%, vẫn thấp hơn so với yêu cầu phát triển của một đô thị đặc biệt.

Đến tháng 3-2026, toàn thành phố đang quản lý gần 12,98 triệu phương tiện, trong đó có hơn 1,48 triệu ô tô và gần 11,5 triệu mô tô. Áp lực hạ tầng vì vậy tiếp tục rất lớn, nhất là tại các khu vực lõi trung tâm, cửa ngõ phía Đông, phía Tây Bắc, phía Nam, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, cảng Cát Lái, trục quốc lộ 13, quốc lộ 22, quốc lộ 50 và quốc lộ 51.

Sở Xây dựng đã rà soát, xác định danh mục 45 dự án giao thông trọng điểm, cấp bách đang triển khai thi công nhằm xử lý các điểm ùn tắc hiện hữu và danh mục 52 dự án cấp bách, cần ưu tiên giai đoạn 2026-2030, có tính chất chiến lược, giải quyết căn cơ các điểm nghẽn và hình thành hệ thống kết nối đồng bộ.

Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm báo cáo với đoàn khảo sát

Các danh mục dự án cho thấy định hướng rất rõ của thành phố là tập trung đầu tư vào các công trình có tính lan tỏa cao, bao gồm các tuyến vành đai, các trục kết nối liên vùng, các nút giao trọng điểm, các dự án kết nối cảng, sân bay và khu vực trung tâm.

Xây dựng kế hoạch tổng thể về chống ùn tắc giao thông

Phát biểu tại buổi khảo sát, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường đề nghị Sở Xây dựng khẩn trương rà soát, tham mưu hoàn thiện danh mục các công trình, dự án xử lý ùn tắc giao thông theo hướng hiệu quả, khả thi; đề xuất đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2031.

Kết luận buổi khảo sát, Chủ tịch HĐND TPHCM Võ Văn Minh ghi nhận và đánh giá cao sự chủ động của Sở Xây dựng trong phối hợp với Ban Kinh tế - Ngân sách và các đơn vị liên quan để rà soát, tổng hợp danh mục các dự án xử lý điểm nghẽn giao thông tương đối đầy đủ, có cơ sở thực tiễn.

Chủ tịch HĐND TPHCM đề nghị UBND thành phố làm rõ tổng nhu cầu vốn, khả năng cân đối nguồn lực và lộ trình triển khai theo từng nhóm dự án; ưu tiên các công trình có khả năng giải quyết ngay các điểm ùn tắc bức xúc.

Về định hướng cụ thể, Chủ tịch HĐND TPHCM yêu cầu xác định rõ thứ tự ưu tiên đầu tư theo nguyên tắc cấp bách - hiệu quả - lan tỏa; tập trung trước hết vào các tuyến, khu vực thường xuyên ùn tắc, đặc biệt là khu vực trung tâm (trục đường Lê Thánh Tôn và các tuyến lân cận), khu vực Sân bay Tân Sơn Nhất và các cửa ngõ ra vào thành phố. Nghiên cứu các giải pháp hạ tầng mới như đường trên cao, đường ven sông tại khu vực Củ Chi, Hóc Môn; rà soát, xử lý các điểm nóng như trục đường Đinh Bộ Lĩnh - Xô Viết Nghệ Tĩnh, khu vực cầu Bình Triệu, các tuyến quốc lộ và cầu Phú Cường…

Đối với từng dự án, cần tính toán cụ thể phương án huy động vốn phù hợp (đầu tư công hoặc PPP), bảo đảm lựa chọn đúng hình thức đầu tư; các công trình cấp bách phải được ưu tiên triển khai trước. Sau khi thống nhất, cần cụ thể hóa thành danh mục đầu tư rõ ràng, có phân kỳ thực hiện.

Đặc biệt, xây dựng kế hoạch tổng thể về chống ùn tắc giao thông gắn với danh mục dự án, báo cáo Đảng ủy UBND TPHCM để xin ý kiến Thành ủy, làm cơ sở tổ chức thực hiện thống nhất, đồng bộ.

Theo CHÂU VŨ - CẨM NƯƠNG/Sài Gòn Giải Phóng