Vĩnh Long điều chỉnh quy hoạch tỉnh, lấy hạ tầng giao thông làm trụ cột kết nối vùng

Ngày 15-1, HĐND tỉnh Vĩnh Long khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026 khai mạc kỳ họp chuyên đề lần thứ 5 để xem xét, quyết định nhiều nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền, trong đó thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

15/01/2026 17:19

Tham dự kỳ họp có các đồng chí: Trần Văn Lâu, Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long; Nguyễn Minh Dũng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Vĩnh Long; Trần Trí Quang, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long.

Ông Nguyễn Minh Dũng, Chủ tịch HĐND tỉnh Vĩnh Long phát biểu tại kỳ họp. Ảnh: TÍN HUY

Phát biểu khai mạc kỳ họp, ông Nguyễn Minh Dũng, Chủ tịch HĐND tỉnh Vĩnh Long nhấn mạnh, việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, là cơ sở pháp lý và định hướng chiến lược cho phát triển kinh tế - xã hội của địa phương trong giai đoạn tới, nhất là trong bối cảnh yêu cầu liên kết vùng, thích ứng biến đổi khí hậu và nâng cao năng lực cạnh tranh ngày càng đặt ra cấp thiết.

Các đại biểu tham dự kỳ họp. Ảnh: TÍN HUY

Theo nội dung điều chỉnh, hạ tầng giao thông được xác định là một trong những trụ cột then chốt, đóng vai trò dẫn dắt phát triển không gian kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực thu hút đầu tư. Quy hoạch định hướng xây dựng hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, an toàn, thân thiện môi trường, thích ứng với biến đổi khí hậu; bảo đảm kết nối thông suốt giữa các đô thị trung tâm, khu công nghiệp, trung tâm logistics và vùng sản xuất nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.

Đáng chú ý, tỉnh Vĩnh Long tập trung hình thành các hành lang kinh tế chủ đạo gắn với các tuyến giao thông chiến lược. Trong đó, hành lang kinh tế Bắc – Nam, gồm Quốc lộ 1, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ và cao tốc Bắc – Nam phía Tây, được xác định là trục xương sống phát triển kinh tế của tỉnh. Hành lang này không chỉ kết nối trực tiếp Vĩnh Long với TPHCM, Cần Thơ, Đồng Tháp mà còn tạo điều kiện hình thành chuỗi đô thị, dịch vụ, logistics hiện đại, gắn với công nghiệp chế biến nông sản và năng lượng sạch.

Bên cạnh đó, hành lang kinh tế Đông – Tây (Quốc lộ 60, cầu Rạch Miễu 2, cầu Đại Ngãi) giữ vai trò then chốt trong liên kết liên vùng, mở rộng không gian phát triển ra hướng biển; thúc đẩy xuất khẩu, logistics và phát triển đô thị, du lịch sinh thái ven sông, ven biển. Các hành lang nội tỉnh dọc Quốc lộ 53, 54, 57 tiếp tục được định hướng phát triển nhằm tăng cường kết nối trung tâm tỉnh với các vùng sản xuất nông nghiệp và đô thị vệ tinh.

Song song với giao thông đường bộ, quy hoạch điều chỉnh cũng chú trọng phát huy lợi thế giao thông thủy, đặc biệt là hành lang ven sông Cổ Chiên – Hàm Luông, gắn với phát triển cảng sông, logistics và du lịch sinh thái, góp phần hình thành vành đai xanh, bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Việc thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng để địa phương khai thác hiệu quả các công trình giao thông chiến lược đã và đang đầu tư, tăng cường liên kết vùng ĐBSCL, từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát triển nhanh, bền vững trong giai đoạn mới.

Theo TÍN HUY/Sài Gòn Giải Phóng