Nhiều hạng mục nâng cấp kỹ thuật xe cơ giới được miễn trừ khỏi khái niệm cải tạo

Việc mở rộng danh mục các thay đổi về thông số, đặc điểm kỹ thuật xe cơ giới được miễn trừ khỏi khái niệm cải tạo sẽ góp phần tháo gỡ nhiều khó khăn.

14/04/2026 09:12

Bộ Xây dựng hiện đang tổ chức lấy ý kiến rộng rãi cho dự thảo Thông tư quy định về trình tự, thủ tục kiểm định và miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới, xe máy chuyên dùng thay thế Thông tư 47/2024/TT-BGTVT hiện hành.

Đề xuất 13 hạng mục nâng cấp kỹ thuật xe cơ giới không bị coi là cải tạo, giúp tiết kiệm chi phí và thời gian cho chủ phương tiện.

Trong đó hướng dẫn chi tiết các thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo và trình tự kiểm định khí thải đối với phương tiện hai bánh.

Đặc biệt mở rộng danh mục các thay đổi về thông số, đặc điểm kỹ thuật của xe cơ giới được miễn trừ khỏi khái niệm cải tạo.

Dự thảo nêu rõ 13 trường hợp phương tiện có sự thay đổi nhưng hoàn toàn không bị coi là cải tạo hoặc được miễn lập hồ sơ thiết kế.

Ô tô bán tải (pickup) nếu gắn thêm nắp thùng làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng vượt quá sai số cho phép theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia nhưng không làm thay đổi kích thước bao ngoài của phương tiện thì hoàn toàn hợp lệ.

Việc lắp đặt, thay thế hoặc tháo bỏ giá nóc trên ô tô con mà tuân thủ đúng hướng dẫn của nhà sản xuất và không làm thay đổi chiều rộng toàn bộ của xe cũng được chấp thuận.

Chủ xe có thể thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn khác kiểu loại đã được chứng nhận hoặc công bố hợp quy.

Yêu cầu đặt ra là cụm đèn thay thế phải có công suất tương đương và quá trình lắp đặt không đòi hỏi phải gia công làm thay đổi kết cấu nguyên bản của xe.

Hướng tới sự an toàn tuyệt đối cho hành khách nhỏ tuổi, việc lắp đặt, thay thế hoặc tháo bỏ thiết bị có chức năng cảnh báo, chống bỏ quên trẻ em trên ô tô cũng được nhà nước khuyến khích và không bị coi là cải tạo cấu trúc.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thông tư 47/2024 đã góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý nhà nước về hoạt động kiểm định và chứng nhận cải tạo.

Dù vậy thực tế triển khai thực hiện đã phát sinh một số tồn tại, vướng mắc, bất cập; trong đó chưa quy định cụ thể phương tiện thay đổi thế nào mới phải thực hiện chứng nhận cải tạo, dẫn đến khó khăn khi triển khai.

Việc mở rộng danh mục các trường hợp xe có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo hoặc được miễn lập hồ sơ thiết kế sẽ giúp chủ phương tiện cắt giảm hoàn toàn chi phí thuê đơn vị thiết kế, chi phí thẩm định bản vẽ và đặc biệt là rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi khi thực hiện những nâng cấp cơ bản, hợp lý trên xe.

Theo P.V/Nhà báo và Công luận