TPHCM khởi công 4 dự án cầu gần 146.000 tỉ đồng, kết nối Cần Giờ, Vũng Tàu, Thủ Thiêm

Năm 2026, TPHCM dự kiến khởi công cầu Cần Giờ, Phú Mỹ 2, Thủ Thiêm 4 và đường, cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, tổng vốn khoảng 146.000 tỉ đồng, hoàn thành giai đoạn 2028-2029, tăng kết nối liên vùng.

01/01/2026 14:00

Năm 2026, TPHCM dự kiến khởi công 4 dự án cầu và đường trọng điểm gồm cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, cầu Thủ Thiêm 4 và đường, cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 146.000 tỉ đồng. Các công trình được lên kế hoạch hoàn thành trong giai đoạn 2028-2029, nhằm tăng năng lực giao thông cửa ngõ và kết nối liên vùng.

Phối cảnh cầu Cần Giờ. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Quy mô, tiến độ từng dự án cầu và đường khởi công năm 2026

Cầu Cần Giờ

Dự án cầu Cần Giờ dự kiến được động thổ vào ngày 15.1.2026. Công trình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km, trong đó phần cầu vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, phần còn lại là hệ thống đường dẫn và các cầu trên tuyến.

Cầu được thiết kế 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Kết cấu cầu là dạng dây văng hai trụ tháp, tĩnh không thông thuyền 55 m.

Cầu Cần Giờ được xây dựng theo dạng dây văng, tĩnh không thông thuyền 55 m. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Dự án đi qua địa bàn xã Nhà Bè và xã Bình Khánh, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 28,85 ha. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 13.201 tỉ đồng.

Trong đó, dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được thực hiện bằng vốn ngân sách TPHCM, với kinh phí dự kiến khoảng 2.533 tỉ đồng. Phần xây dựng cầu thực hiện theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) với tổng vốn khoảng 10.668 tỉ đồng.

Dự kiến hoàn thành vào năm 2029, cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh, kết nối trực tiếp huyện Cần Giờ với trung tâm TPHCM và các khu vực lân cận, tạo động lực phát triển cho khu vực ven biển phía Nam thành phố.

Cầu Phú Mỹ 2

Cùng ngày 15.1.2026, TPHCM dự kiến động thổ cầu Phú Mỹ 2. Dự án có điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ (TPHCM), điểm cuối giao với đường Liên cảng (Đồng Nai), tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó đoạn qua TPHCM dài 4,6 km.

Cầu được đầu tư với quy mô 8 làn xe, gồm 6 làn ôtô và 2 làn hỗn hợp. Do trên tuyến có một số đoạn như đường Hoàng Quốc Việt có lộ giới nhỏ nên sẽ xây dựng đường trên cao hai tầng, nhằm tăng năng lực lưu thông của các loại xe và hạn chế chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng.

Phối cảnh cầu Phú Mỹ 2 xây hai tầng. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Sơ bộ tổng mức đầu tư cầu Phú Mỹ 2 khoảng 23.185 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng, bồi thường, tái định cư khoảng 4.365 tỉ đồng. Dự án được đầu tư theo hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách TPHCM.

Dự kiến hoàn thành năm 2029, cầu Phú Mỹ 2 sẽ hình thành trục kết nối mới giữa khu Nam TPHCM với khu vực phía Nam tỉnh Đồng Nai, đồng thời tăng khả năng tiếp cận Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đường và cầu vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu

Dự án đường và cầu vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến khởi công vào tháng 6.2026 và đưa vào khai thác trong quý II/2029. Đây là tuyến kết nối ven biển trực tiếp giữa TPHCM và Vũng Tàu với quy mô lớn.

Công trình có tổng chiều dài khoảng 14,67 km, trong đó phần cầu vượt biển dài gần 11 km, quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế 60 km/h. Cầu sử dụng kết cấu dây văng, nhịp chính dài 600 m, tĩnh không thông thuyền 55 m.

Phần đường dẫn dài gần 3,8 km, với tốc độ thiết kế 80 km/h. Tuyến bắt đầu tại đường Biển Đông 2 (khu đô thị lấn biển Cần Giờ) và kết thúc tại đường Sao Mai - Bến Đình, giao đường 30/4 (phường Tam Thắng).

Vị trí xây đường và cầu vượt biển nối TPHCM - Cần Giờ. Ảnh: Minh Quân

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 104.410 tỉ đồng theo hợp đồng BT. Nhà đầu tư huy động 100% vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại, Nhà nước thanh toán bằng quỹ đất đối ứng.

Khi hoàn thành, tuyến đường và cầu vượt biển được kỳ vọng sẽ hình thành trục kết nối ven biển duy nhất và ngắn nhất giữa TPHCM và Vũng Tàu, rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 10 phút, góp phần phát triển du lịch Cần Giờ, Khu công nghiệp Long Sơn, nâng cao năng lực khai thác cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và giảm tải cho Quốc lộ 51.

Cầu Thủ Thiêm 4

Dự án cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành trong quý IV/2028. Đây là một trong các công trình hoàn thiện mạng lưới kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Công trình có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 2,1 km, trong đó phần cầu dài hơn 1,6 km, quy mô 8 làn xe, tĩnh không thông thuyền 15 m.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Văn Linh (khu vực giao cầu Tân Thuận 2), điểm cuối kết nối với đường Nguyễn Cơ Thạch, giao trục Bắc - Nam Khu đô thị mới Thủ Thiêm.

Vị trí xây cầu Thủ Thiêm 4 nối khu Nam và Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ảnh: Anh Tú

Tổng mức đầu tư dự kiến của cầu Thủ Thiêm 4 khoảng 5.063 tỉ đồng, sử dụng ngân sách TPHCM. Dự án được chia thành 2 hợp phần gồm bồi thường, hỗ trợ tái định cư khoảng 1.385 tỉ đồng và xây dựng cầu khoảng 3.678 tỉ đồng.

Khi đưa vào khai thác, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới kết nối Khu đô thị mới Thủ Thiêm, rút ngắn quãng đường từ khu Đông sang khu Nam TPHCM, đồng thời giảm áp lực giao thông cho các trục huyết mạch như Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành, Huỳnh Tấn Phát - Nguyễn Văn Linh và khu vực Khu công nghiệp Tân Thuận.

Theo Trí Nhân/Nhà báo và Công luận